И снова здрасьте 😄
Продолжаем историю. Как вы уже поняли из названия, сегодня речь пойдёт про тормоза.
Место действия не меняется — всё тот же СТО, где я проходил ТО у Unlimboost.
Итак, по порядку. Когда я забрал машину с порта, сразу стало понятно — первым делом нужно делать ТО. И первое, на что у меня упал взгляд ещё там, в порту — тормоза на ней уже были «на исходе».
Пока ждал свободное окно на СТО, решил не терять время и заехал на шиномонтаж к Русику, он же Шиник, возле Военного спуска — думаю, многие его знают 😄
Приехал, показал машину, начали обсуждать: сколько будет стоить привести диски в порядок и обуть новую резину. Стоим, смотрим на машину, и тут Русик выдаёт:
«Ну что это за бомж-тормоза? Диск открытый, а тормоза сток — вообще не по фэншую, выглядит так себе».
И, честно говоря, тут мне даже возразить было нечего — полностью согласился с его мнением 😄
Ну и вот — пару фоток, единственные, которые сделал со старыми суппортами 👇
Диалог, конечно, на этом не закончился 😄
Русик дальше заряжает:
«Бери 374-е на 370 мм — будет ракета, пушка, петарда! Тормозить будет огонь, и вид — просто космос!»
Ну и всё… после таких слов я уже был морально готов 😄
Начал искать комплект тормозов в хорошем состоянии. Естественно, рассматривал Б/У — меня уверяли, что их просто море в интернете.
Скажу вам так: да, их «море»… но есть нюанс 😅
Продавцы красиво рассказывают, скидывают фото и видео — вроде всё идеально: и колодки есть, и не биты, и «почти как новые». Спрашиваешь по сто раз: точно в таком состоянии приедут?
— «Да, всё чётко, ФУБ слово!»
И что в итоге? Приезжаешь на Новую Почту — и хочется плакать 🤦♂️
Заказал три комплекта — и все три приехали в состоянии «ушатано в ноль», но с ценником, как будто они только с завода.
Отдельная история — комплект, который нашёл у нас в Одессе. Думаю, ну хоть тут повезёт.
Задаю конкретный вопрос:
— Колодки живые?
— Да
— Больше 50%?
— Да,
— Честно?
— Честно! Фуб даю
Приезжаю смотреть… и просто без комментариев 😅
Комплект реально убитый: дисков тормозных нет, большая выработка , значков на задних суппортах нет…
И вишенка на торте — «колодки +-50%», которые вы сейчас увидите на фото 👇
Честно — после всего увиденного уже хотел просто забить на идею покупать Б/У тормоза 😄
Комплекты, которые находил у «топовых» авторазборщиков в Instagram, стоили как новые. При этом мне говорили, что можно взять отличный комплект «чуть дороже пачки сока» (ну вы поняли 😅).
В общем, время шло… я реально убил кучу времени на поиски. Но, как оказалось — не зря.
Познакомился с нормальными людьми на разборках, которые умеют общаться и адекватно относятся к деталям. А не так, как бывает: разобрали машину, кинули всё на землю — оно лежит, гниёт, портится, а им всё равно… цену ставят как за новую деталь и живут в кайф 😄 Думаю, вы понимаете, о чём я.
И вот — наконец-то удача. Нашёл разборку в Черновцах. Списались, договорились, отправили комплект тормозов.
И когда он приехал… вот это было приятно 😄
Всё аккуратно упаковано в картон, каждая деталь отдельно — видно, что люди с уважением относятся к своему делу.
Собственно, вот тот самый комплект, который пришёл — смотрите фотки 👇
В общем, я был максимально доволен — комплект просто огонь 😄
Быстро всё забрал и сразу повёз на СТО на установку.
И вот, казалось бы, всё идёт идеально… но уже по дороге домой меня накрывает мысль:
«А влезут ли вообще 374-е суппорта в мои диски?.. У меня же 18-е 😅»
Классика — сначала купил, потом подумал 🤦♂️
Я сразу Русику пишу: «Беда, караул, я, походу, затупил!»
Он меня успокаивает: «Спокойно, всё влезет, там всё рассчитано».
Потом ещё сам полез читать инфу в интернете — и реально, успокоился.
Так что, ребята, кто думает ставить 374 спереди и 370 сзади — знайте: в 18-е М диски всё становится без проблем ✔️
Прошло немного времени…
И тут прилетают первые фотки с СТО 😄
Я вам честно скажу — это кайф.
Смотришь на машину и понимаешь: вот теперь всё на своих местах.
Ну скажите, что это за BMW без М-суппортов? 😄🔥
Просто посмотрите, какая красота получилась 👇
Ну что, подводим итог 😄
Результатом я более чем доволен — тормозят просто зверски! 🔥
По ощущениям — совсем другой уровень, особенно когда начинаешь тормозить с высоких скоростей.
Визуально — это вообще отдельный кайф. Суппорта выглядят максимально жирно, и теперь всё смотрится так, как и должно было быть изначально 😄
По техничке: вакуумник оставил стоковый — по педали никакой критической разницы не заметил. Читал на форумах, что «педаль становится слишком мягкой, некомфортно» и всё такое… ну, возможно, мамкиным стритрейсерам виднее 😅
Я как обычный пользователь скажу честно — всё абсолютно комфортно и предсказуемо.
Конечно, машина стала увереннее тормозить с высоких скоростей — это факт.
Не скажу, что стоковых тормозов не хватало — для повседневной езды их более чем достаточно. Но теперь есть хороший запас по эффективности, и это даёт дополнительное спокойствие за рулём)
Я, конечно, не планирую в жизни «в пол» оттормаживаться со 300 км/ч 😄
Но если вдруг такая ситуация когда-то случится — уверен, машина справится без проблем ✔️
Ну и напоследок — держите ещё пару фоток уже на дисках 👇
Загалом же - найважливіший апгрейд для авто, як на мене. Гальм багато не буває)
Щодо прописування гальм гарне питання. Я замінював комплект на СТО, сказали, що все зроблять як треба. Уточню та дам зворотний зв’язок.
Якщо не прописувати гальма, що буде ?)
Можливо, зараз хтось у коментарі зайде, хто з тим працював і підкаже більш точніше. Бо на моєму F25 кодування гальм взагалі немає, адже вони лише у єдиному варіанті існували.
Безкоштовно ж хоча б?