Передісторія та день купівлі

Так як авто з Америки то ясна річ варто би розказати як він сюди потрапив і які мав пошкодження. Достатньо в Гуглі вписати він код і вже нам відкривається сторінка з Bidcars жде є вся інформація. 
Я чесно вам признаюся тільки сьогодні перший раз її і побачив. 

По фото можна зрозуміти що удар був у передню праву сторону. Впринципі воно і видно зараз, що не ідеально виведені зазори між крилом і капотом(це ми поправимо).

Але в Польщі його теж спіткали негаразди і власник здаючи взад в щось заїхав і маємо таку картину.

Лівий бік трохи потягнуло, багажник до врятування, бампер до заміни, петлі багажника ще не знаю, кусок глушника теж треба доварити. Точно треба на натягувати зад. 

Авто зараз в маляра де і мають проводитись ці процедури. 
Але окрім кузовних робіт є ще і механічні. Коли я переїжджав ним з того сервіса(без техогляду на власний ризик) він таку білу димову завісу, що я аж зупинився і вже хотів викликати евакуатор, бо шкода мені було людей які їхали ззаду мене. Але потім диму стало менше і я тихенько натискаючи педаль газу і тримаючи оберти не вище 1500 таки зміг нормально доїхати 15км до нашого сервісу.

Доїхавши, рукам відразу кортіло я глянути де ж то вигорає антифриз. Доки двигун гарячий, опресували систему і заглянули камерою в циліндри - і яка була посмішка коли я його там не знайшов. Зняли лямбда зонд і заглянули в турбіну - а там антифриз кап кап кап. Хух…. Тепер 2 варіанти - лопнув корпус турбіни(вона має водяне охолодження) або лопнула ГБЦ в місці кріплення турбіни. Який з них ще не знаю. маю надію що турбіна.

Далі буде. 

Реклама

Перевір оголошення онлайн!