Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
По хронології почати треба з коліс. Бо диски були знайдені ще перед Різдвом.
Оригінальні OZ Wave 17, 5x112, ET35. За моєю задумкою, вони повинні були римуватись з очками на фарах і виправити стандартну ситуацію з втопленими колесами в арках.
Правда, оскільки доля в Жаби нелегка, то навіть просто перевзутись вийшло тільки з третього разу.
Дружина в порядку компенсації за дзеркало була призначена мною в односторонньому порядку на учбовий курс нормального власника авто (а не водія громадського транспорту, за яким хтось слідкує) і була відправлена в несезон надіти гуму і відбалансувати все. Датчики були куплені ще минулого літа на аліекспрес за партномером оригінальних (так, мене життя нічому не вчить), але вже встановлені заздалегідь (тобто, чомусь все таки вчить).
Коли потеплішало - приїхав, розклав всі колеса навколо машини, скинув перше зимове колесо, подивився на літнє - від імєєтса!
Надіваю на ступицю - а воно не тримається. Так я дізнався про ЦО (тобто про те, що воно в цих дисках нестандартне). Окей, вертаємо зимове колесо і починаємо в обід суботи прозвон шиномонтажок. ЦО в цих дисків - 75.0. Бажаю удачі комусь знайти перехідні кільця, бо їх випускає тільки сама OZ. Проточити ж в стандартні 75.1 їм було напевно ліньки.
Замовив кільця під 75.1 з надією їх або забити, або шліфанути. Оскільки диски були не нові - ні те, ні інше не знадобилося 🙃
Через тиждень ситуація повторилась - знову розклав всі колеса, зняв перше, начепив літнє - якась незрозуміла бовтанка з болтами. Наче вони по-перше короткі, а по друге...
Так я згадав про профілі болтів - конусні, шарові і всю хуйню.
Виміряв наскільки довші болти треба, почав шукати. З потрібним кроком різьби - тільки хз звідки відправляти. Ставлю колесо назад, замовляю...
За тиждень приїхали болти. Цього разу виклав тільки одне колесо, зняв зимове - поставив літнє. Все встало.
Впевнений, що проблема була в тому, що не варто одразу всі колеса показувати машині.
Але це не все. Ви ж пам'ятаєте за датчики? Всі 4 колеси горіли зеленим, але через обіцяні 20 хв їзди на швидкості машина блямкнула знайоме "Tire pressure system malfunction" і тиск не показала. Але всі 4 колеса продовжували горіти зеленим. Surprise-surprise!
Тим часом, після видалення безтолкового wireless charger, який займав все місце у підлокітнику, були спробувані всі ідеї по затиканню дірок від цього чарджеру.
Піндоси пишуть, що підходить коврик 51169262853 - не вірте, бо не підходить. Якщо комусь треба - можемо домовитись на обмін в еквівалент пари пляшок чогось смачного.
Оскільки 3д моделювання вже було засвоєно при монтажі дзеркала, в цілому нічого складного не було забумбенити таку штуку:
В колір, звісно ж, не попав (але не намагався).
Встало дуже чьотко без будь якого кріплення (заводські пази враховано), місце в підлокітнику повернено.
Далі хотілось пофіксити американську навігацію. Був куплений код на Feature Installer.
Робимо раз:
Качаємо карти в @DimAssBMW. А далі 4 години сексу на рівному місці.
Які б флешки я не брав, як не форматував, як FSC не клав - не бачить машина їх і все.
На форумах навіть писали, що була деяка серія проблемних ентрінав2, в яких питання оновлення вирішувалось заміною ГУ. Оце так новина...
Але після ряду консультацій з паном @mahasuk ми дійшли висновку, що треба спробувати попередню версію мап. І дійсно - все вийшло з першого разу, тому щиро дякую за код і допомогу!
Далі трохи майже реклами - відчистив все скло абразивним очисником і вкрив антидощем Glaco.
Це топ, хоч і довелось попотіти. Вдало співпало з ремонтом терміналу на мийці, де на одному пості приймались тільки карти постійного клієнта, тому нікому не заважав.
А так - закладайте десь годину активної роботи і необхідність змивати очищувач.
Результат до:
І після:
Користуватись двірниками почав сильно менше, та і скло не брудниться як раніше. Однозначно топ.
Якщо ви все ще тут, то повернемось до датчиків тиску! Які датчики - спитаєте ви. А я відповім - до тих, які запрацювали після мийки! Для контексту - між встановленням літньої резини і цією чудодійною мийкою пройшло ще пару мийок і більше місяцю часу, за які колеса були неодноразово підкачані і здуті, бо температура стрибала від +25 до +7 і нічого не допомагало. Крім мийки. Отакий surpise-surprise! Наперед заспойлерю, що до датчиків ми ще повернемось, але поки не знаю в якому БЖ. В якому швидше датчики здохнуть, в тому і буде :)
Ну і на залишок, про PDR.
Вже сам і дуже після малярних робіт приїхав, поклав ціну б\в дверки, послухав про ризики, що воно лусне і поїхав.
Нічого не луснуло. Дорого, але круто. По термінах - 2 дні.
Фінальний вигляд на зараз - такий:
Як на мене, вигляд має. Але далі буде...
