Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже, залізяка висіла за машиною вже давно виконуючи роль додаткового парктроніку, а до електрики тільки зараз руки дійшли.
підключення кабелів по кольорах особливо маючи схему та Gemini (що б не гуглити кольора в альфі) у авто з блоком запобіжників в багажнику займає не багато часу і сил.
найцікавіше сталось потім: вирішив ключи ти аварійку та габарити і перевірити тестером, чи приходить щось на розетку.
ага. Нічогісінько 😳
перевірив мультиметром куди як що доходить - далі блоку комутації електрика не йшла.
думав, вже у ньому проблема але перед тим як сваритись із продавцем ( поляк з Ебау) все ж поїхав в сусіднє село де є причіп.
Підключив фішку. І почало блимати все по черзі на причепі 😱
ні я ні автомеханік у якого причеп такого не бачили.
але коли тест пройшло все працює як треба.
логіка роботи така — після підключення фішки блок проводить тест всіх ламп причепа і не важливо, що включено в авто
круто, але є про це в інструкції писати треба 😆🤦♂️
силову проводку не підключав — нема поки ні часу не бажання. Причепа у знайомих для якого треба ще і постійні 12 вольт і 12 при запаленні - немає. Орендувати і тягати альфою чи лафету чи автодім поки не планую. Як запланую — підключити справа максимум години — 3 клеми
Хвайно
Бо інфо корисної я мінімум продукую по темі авто, більше для себе, що б памʼятати що коли робив