Реальний запас ходу від батареї та чи бреше БК з розрахунком запасу ходу?

Якось я їхав в таксі на VW eGolf та чомусь схотів запитати за якої температури у таксиста найбільше виходить запас ходу?

Він сказав що по його спостереженням найкраще коли десь +10-13С. 

Сьогодні було в проміжку +7-10С. 

Скільки пробігу вийде в мене в майже ідеальній температурі для електрички по словам таксиста?

Дано:

Батарея 100%. Поточний розрахунок витрат енергії по БК: 

• 15kW на 100 км. 
• Запас ходу по БК: 61км. 

По плану моя сама звичайна поїздка в неділю в місто, по місту та назад:

• Співвідношення траса/місто: На маршруті туди й назад сумарно виходить близько 25км по трасі (поміряв на карті). При цьому є круті спуски та підйоми, а також повільні участки де зараз великі ями. 
• Загалом швидкість по трасі у мене в таких умовах на EV Mode = All Electic 70-100 км/г. По місту - ну як завжди. В неділю заторів в місті не багато.
• В машині: я, дружина, дитина та звісно дитяче барахло в багажнику.
• Клімат включався, але працював не постійно, бо потреби не було (і так, я жмотився, моя мета була досягти кілометражу який показує БК 🤣)
• EV Mode = All Electric
• Drive Mode = Eco / Normal.

Повний заряд цей раз я не міряв, але взимку влазило ~12.2 кВт (при ємності батареї 14.4кВт)

Результати: 

Далі мікро-поїздки по місту:

Дорога назад вже з додатковою людиною в салоні: 

Далі закуп продуктів на тиждень та додому. Відповідно повний багажник продуктів. 

Уважний читач помітить, що на останньому фото в мене вже запас ходу = 0 км. 

Але, останні 4 км то добре відома дорога, більша частина з неї з хорошим покриттям та на якій є круті схили та підйоми. На схилах можна добряче акумулювати енергію. А на підйомі трохи тошнити. 

Тож дожав я до самого дому так що двигун не запустився: 

Перемога 😂.

Що ж у мене вийшло? 

По фото видно що вийшло 64км. Плюс я не робив фото коли їздив на мийку та назад та кілька переміщень по парковці. Сумарно десь 1 км ще буде. 

Тож загальний пробіг сьогодні за день при розрахунку БК в 61 км у мене вийшов 65 км за реальних умов експлуатації + трохи задротства на рекуперації що входить у звичку (особливо з цінами на пальне 😈). 

Яка ж вартість цих 65 км? 

Припустимо, "задуло" мені 12.2кВт як в минулі рази я дивився по розумній розетці. Ігноруємо витрати енергії при перетворенні з 220В. (ну просто тому шо ну а шо? на лічильнику у мене накрутило стільки скільки розетка показала). 

Тож виходить що 4.32 грн * 12.2 квт = 52.7 грн!

81 копійка за 1 км!

Disclaimer: звісно розрахунок з купою похибок, амортизація не врахована і тд. Але чи рахують ту ж амортизацію коли рахують вартість км на бензині?

Як гадаєте, наступного разу, якщо поїхати самому, з пустим багажником, та схуднувши кілограм на 7, то дотошню до 70 км запасу ходу?😅

Дякую, Кугуар, цей експеримент зробив цей день цікавіше:

PS: Чи відіб'є це вартість вже вкладених грошей на заміну демпфера? 

Ні, звісно ні. 🤣

Але про це розмови залишимо в коментарях та чатах.

Реклама

Акція діє до 30.04.26