Як вже мабуть писав, мені не потрібно було 7 місць. Тож я не планував і не планую використрвувати третій ряд сидінь. Але позаяк Зафіра став першим мінівеном з інтегрованими сидіннями, вони ні як не заважають у багажнику, і навіть не афішують свою присутність там ))
Про те на догоду гіпотетичним пасажирам третьго ряду, у багажнику зроблені дві величезні ніші у крилах, які мали б виконувати роль підлокотників, і підсклянників (хоча туди можна запхати цілий велчезний пакет з Макдональдсу з обідом на трьох).
Ці ніші завжди муляли, бо ж це чималий шмат багажного простору який можна використати. Та усі спроби це зробити приречені на фіаско - дарма що ніші глибокі, маючи гладенькі округлі кути, і слизький пластик. Тож усе що ви у них запхаєте випадає і розлітається по усьому багажнику у першому ж повороті. От якби ж там був якийсь обмежувач…
І поміркувавши, я винайшов просте але ефективне рішення.
Найширша гумка з магазину тканин, складена удвоє, чотири пари саморізів, та пластикові пластини-фіксатори ручної роботи.
І трохи прискіпливої праці.
За те тепер я маю додатковий простір для усякого краму, порівняний з багажником деякої міської мікролітражки 😂
І нічого нікуди не випадає 👌
……
По-друге, це фуфло швидко розтягується, і втрачає і функціонал, і пристойний вигляд.
На відміну від потужної гумки для одягу ;)
В аврорі продається сітка на підлогу багажника, така з гачками, вона теж зроблена з резинки, звісно б довелось трошки більше помучитись, але воно би мало більше трошки функціоналу, оскільки мало би дно що дозволило б туди класти шось не таке велике і щоб воно не випадало.
Сітка така, як на фото, вона подвійна, вартість 170 грн.
Хіба певно саморіз через кожен сантиметр треба було б вкручувати. То вже варварство якесь було б ))
Ну не знаю, їздить вона вже років з 5 на першій Кромі, , там менша ніша і не закрита з верху полицею, та принцип той же.
Як то кажуть - на смак і колір, всі фломастери різні😁🤝
Але тут дуже складна форма ніші як бачиш, тож не певний що така робота мала б успіх зрештою.