Заміна моторної оливи
Зазвичай я не пишу про таку "визначну" подію, як заміна моторної оливи )) Хоча, роблю це самостійно. Але цього разу я вирішив зробити це більш "професійно", - майже, як на справжньому СТО! )) Для цього я купив спеціальний тазік для зливу мастила ємністю 8 літрів, та головку на 36 мм для кришки корпусу фільтра.
Фільтр MAHLE OX1541D
Моторна олива, як завжди - Q8 5W40, купив 9 літрів, із запасом на долив.
Надворі потеплішало, але ще мокро та сиро, тому лазити під машиної не дуже зручно ) А в гараж мій ікс не влазить по висоті...
Тому використав "міні естакаду" з блоків, яку робив для Е30.
Кришку фільтра тепер знімати на багато зручніше, ніж підручними засобами. Знімаємо фільтр.
А цей тазік, то взагалі просто геніальний винахід в порівнянні з тим, як я раніше підставляв декілька всяких баночок, та обрізаних каністрочок )
Відкрутив пробку, і все мастило тече в одну ємність. Дуже зручно.
Вперше я не розлив ні краплі оливи ні на підлогу, ні собі на штани, чи на взуття! )) Як раз все влізло. Потім, як з чайника, через "носик" акуратно перелив в старі каністри.
Міняємо фільтр та гумове кільце, ставимо нову мідну шайбу на пробку.
Встановлюємо фільтр та пробку.
Заливаємо оливу по рівню на щупі. Десь 7,5 літрів.
Готово. Швидко, зручно і все чисто! ) Не знаю чому я раніше не купив того тазіка! ))
Зазвичай, я міняю моторну оливу десь через кожні 7000 км. Але зелені діоди на панелі Oil Service за цей час гаснуть ще не всі.
Читав, що можна це якось налаштувати через меню панелі приладів, щоб вони гасли швидше, але не хочу туди лізти. Тому просто скинув показники Oil Service через меню.
Ну і якщо вже "як на СТО", то зробив собі і бірки "Oil Service", щоб не записувати пробіг десь на клаптику паперу, а потім шукати його по всьому гаражу! )
Тепер, - "як у людей!" ))
Ну, ось такі "важливі" новини цього разу! )
P.S.
Після заміни термостату я обнулив один показник витрати палива в БК, і покатався декілька днів. Результат на фото - верхній ДО, а нижній ПІСЛЯ.:
Я знав, що нормально не прогрітий мотор буде більше жерти, але не думав, що на стільки!.. Якби знав, то поміняв би той термостат і на морозі взимку! )) Звісно, що "по книжці" повинно бути ще трохи менше (18,1), але ж навіть нові машини зазвичай не вкладаються в "заводські" цифри. Тому думаю, що це ще цілком не погано для постійних поїздок по селу на короткі відстані.
Ви знову грабуєте український автосервіс на недоотриманий з вас прибуток.
Як вам не соромно?! 😂
Тому в своїх машинах я стараюся робити власноруч все, на що мені вистачає знань, умінь, інструменту та умов.
Єдине, що в мотор і коробку сам не лазив ніколи )
Шутка юмора. .Старые бэхи ещё агонь!🚀
Якщо це про байку, що в БМВ мастило літрами ллють, і воно тече з усіх дірок, - то, то такі вже бемеве... а скоріш такі їздюки на бемеве.
В мене між замінами (7000 км) максимум 0,5 літра доливаю, - цілком допустимо, як і для більшості авто.
А на моїй 40-річній Е30 з м20 не доливаю взагалі ні каплі між замінами (6000 км). Хочете вірьте, хочете ні )
масло- масло
олія - масло
олива - масло
мастило - масло
:)
Перебуваючи у Криму (давно), чи у Затоці ( не так давно) я прекрасно спілкувався із білорусами і росіянами. Усім було байдуже "чєй Крым"..
Комусь дууууууже давила Жаба, т.як, не зважаючи на тотальну корупцію Слов'янські країни із спільними коренями і родинними зв'язками стрімко розвивалися. . Політика управління колоніями дуже проста - тримай населення у постійному страху і не давай занадто, бо звикнуть до свободи і хорошого життя. .
Наразі відбувається Кероване знищення слов'янского населення самими ж слов'янами.
Мова, чи "проблема мови" - це лише один із інструментів стравлювання. Не було І Не має насправді ніякої мовної проблеми. .есть мухи і бджЭли😁https://youtube.com/shorts/1SKDeninWS8
Бо оце як люди тут пишуть - "я замінив масло у мотрі" - хочеться запитати, а яке масло, 73% чи 82% ? 😂
Краще оливу заливати, згідно рекомендацій виробника 😉