Пошук проблеми підвищеної витрати палива

Дружина почала жалітися на витрату, а з нинішніми цінами то воно і не дивно.

але дійсно, 20.4-21л на 100 то якось не ок для 2.4 (в порівнянні на конику в мене по місту 14-16, но там 3.7 все-таки) і ще до слова цей крайслер взагалі не їде!

і шоб ви не думали шо я зажрався і рівняю з мустангом, я на пару днів взяв Skoda Octavia a5 2.0tdi, і можу з впевненістю сказати шо той тді розірве цього 2.4 в пух і прах. Так напевно не повинно бути, отже шукаємо проблему:

Перше шо прийшло в голову то заміна свічок, замовили NGK

і думаю на всякий випадок попрошу щоб ендоскопом глянули до каталізатора (247к пробігу, пора)

і як же я не прогадав

він просто мертвий, механік відразу сказав:

 «ти сьогодні на ній не поїдеш, лишай бо їздити з таким каталізатором небезпечно (струшка/пил може полетіти в циліндри і тд)»

Залишив, на наступний день скидають фото:

це ж наскільки він перегрівався, шо метал став таким кольором..

ну і власне самі каталізатори:

як і очікувалося, на виброс.

далі: видалення, прошивка євро2.

Зараз в режимі тестування пару днів їздимо і перевіряємо чи змінився розхід і динаміка, якщо не допоможе то будем мити форси бо ідей більше немає..

По цінам:

Свічки NGK рутеній - 2200грн

Робота по заміні свічок, ендоскоп - 1200грн

Робота по видаленню катів і тд - 15355грн

Реклама

Car2naV