Citroen Jumpy (1G) (1.9 TD Long)

Поломка

Я їжджу на Audi A6 (C6), Ford Fiesta (Mk VI), Citroen Jumpy (1G)
Rzeszow, Poland


Ну в принципі на фото все видно. Ситуація багатьом відома. Сам я бачив багато разів у інших, але ніколи не думав що допаде і це авто. Їздять нею батьки, а вони не сильно заморочуються наявністю посторонніх стуків в авто. Ну так і кінчається.

Поставили новий ричаг,який був в наявності, вроді Profit (лайно собаче, але я не мав впливу на вибір). Також замінили пильник полуосі і тришип бо вирвало. Якось так. 
А і в додаток шукаю накладку під фару в колір. Може хто має?)




Реклама
Замов онлайн перевірку!
#ЩеПоходить , #стуки , #Підвіска
Опубліковано: 04 березня 22:01
5 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
На фото - ідеальний виворот для дрифт-корча )
1
04 березня 22:23
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
Две самых известных и распространённых машины на наших дорогах, где вырывает шаровую: ВАЗ-классика и 124-ый Мерседес.
04 березня 22:14
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
ROst.ADventure
MaxOd, нічого не знаю про вирвані кульові. Знаю тільки про опори ))
ROst.ADventure, верхние опорники тоже, да. Не может быть, чтобы не слышали за шаровые на 124-ом. Форум был засыпан этими темами и миллион советов, на каком пробеге превентивно менять. Потому-что ни стука, ни люфтов нет и в один прекрасный день на традиционном малом ходу через трамвайные рельсы — БАЦ! Мерседес решил стойки Макферсон "доработать" разнеся пружины. Доработал.

Даже не знаю, сколько я видел 124-ых за свою жизнь на трамвайных рельсах. Пару десятков наберётся минимум.
04 березня 22:32
MaxOd
ROst.ADventure, верхние опорники тоже, да. Не может быть, чтобы не слышали за шаровые на 124-ом. Форум был засыпан этими темами и миллион советов, на каком пробеге превентивно менять. Потому-что ни стука, ни люфтов нет и в один прекрасный день на традиционном малом ходу через трамвайные рельсы — БАЦ! Мерседес решил стойки Макферсон "доработать" разнеся пружины. Доработал.Даже не знаю, сколько я видел 124-ых за свою жизнь на трамвайных рельсах. Пару десятков наберётся минимум.
MaxOd, Проблеми зі 124-ми в тому, що це старі автомобілі, які можна купити в стані "на колінах" задешево, типу, альтернатива ланосу.
І їх купують зовсім незаможні люди, які, очевидно, не можуть авто адекватно обслужити. А ще є окрема каста "у мене ще все оригінальне". Бляха, в 30-літнього автомобіля "ще оригінальне" - це, дуже імовірно, не синонім якості, а "вже на ладан дихає" ))
А опора, яку можна проламати - це, скоріш за все, технологічно спроектоване "слабке місце", покликане поламатись, щоб захистити силові частини від надмірного навантаження. Питання, чому не продуманий захист над опорами, щоб не курочити капот штоком. Але, можливо, уже в ті часи у німців не було таких доріг, як у нас зараз )
04 березня 23:33