Лайтовий апгрейд магнітоли. Робота над помилками.

Обидва творіння азіатської промисловості вже деякий час спільно працювали для мене, і до того не було жодних претензій.

Але претензії з'явилися, коли їм доводилося відпочивати. 

Алгоритм був таким(вигаданий не мною, а японцем, який конструював магнітолу Sony):

Вмикаєш магнітолу, і на роз'ємі підключення CD приводу з'являється живлення 12 Вольт.

Вимикаєш магнітолу і на тому ж роз'ємі живлення зникає. І магнітола спочатку засинає, а потім вимикається майже повністю.

Але, коли замість CD приводу, я підселив до японця - китайця, була залізобетонна впевненість, що вони будуть не тільки добре працювати, але й відпочивати.

Реальність була іншою.

Японець - підступний. 

Він дає команду китайцю- "Шабаш, відспівались! Відпочивай. А через 20 хвилин вимикає живлення і вони засинають. Потім, через 40 хвилин японець дьоргає китайця-  Іди співай, а я буду спати. Китаєць лабає,  а японець спить.  Потім через 20 хвилин вимикає живлення китайця і так вони співіснують.

Мене ж це не сильно влаштовувало.  Акум не висаджувало, але знайомі перехожі постійно надсилали фото ,не вимкненого дисплея.

Тому, було придбано ключ для вимикання плюсової клеми від роз'єма CD приводу за допомогою 5вольтового сигналу, який з'являється тільки коли японець працює.

Перша платка виявилася непридатною(коричневого кольору). Вона була для відключення мінусової клеми. Хоча сайт продавця писав зворотнє. А я не перевірив.

Друга платка була вже потрібною. І не звичайною, а чистокровною - китайською. 

Трохи прибрав з неї громіздкі конектори, і підселив її на один поверх з японцем. 

Закріпити плату я вирішив за допомогою пайки, вбивши одним пострілом двох зайок. Мені потрібно було підвести у 2 точки "-". Тому я взяв 1,5 мм2  дріт ПВ1 і виконав потрібне мені кріплення.

Вони моментально знайшли спільну мову та почали керували китайцем без помилок. Тепер режим роботи та відпочинку чіткі. 

Реклама

Car2naV