Повне обклеювання авто захисною плівкою

З опису авто зрозуміло, що над захистом кузова я задумався ще до отримання авто. До вибору підрядника я підійшов педантично і почав пошуки майже одразу після внесення передоплати за павучка.

Не буду вдаватись в подробиці, але на виході обирав між двома - TINT і KRD. За посиланнями можна ознайомитись з їх підходом і прикладами робіт.

Зупинився на TINT (підкупила повна відркитість щодо матеріалів, що будуть використовуватись і зручність по локації), хоча на сьогоднішній день напевно обрав би KRD (не в образу TINT, всі питання закрили і зробили все максимально якісно, але деякі нюанси все ж таки були).

Початковий план був оклеїти все авто по максимуму, з проємами, оптикою, всіма молдингами і виконати опцію "чорний дах" плівкою. Плюс:

• матові захисні плівки на екрани (центральний і приборна панель);
• атермальне прозоре тонування лобового і передніх вікон (задні йдуть тоновані по заводу);
• захисна плівка на лобове скло ззовні;
• покриття авто керамікою поверх плівки (можливо в декілька шарів);
• антидощ;
• покриття дисків керамікою;
• захисна плівка на глянцеві елементи в салоні;
• якийсь захист еко-шкіри в салоні;

З салону ми забрали авто в середу і планували одразу віддавати на захист, оскільки саме перші кілометри зазвичай найбільше шкодять ЛКП, але склалось трохи не так, як планували. На TINT ми доїхали тільки 3 липня, в понеділок. З гарних новин, ніяких камінців за цей час наче не спіймали :)

Зробили огляд, обговорили всі нюанси і трохи засмутились :(

Перше, від чого довелось відмовитись, це чорний дах. Моє бачення щодо цієї процедури трохи відрізнялось від того, як це треба робити правильно.

Виявилось, що для того, щоб правильно заклеїти дах в інший колір, треба повністю знімати конструкцію рейлінгів, а це робиться із зняттям стелі в салоні.

З прозорою плівкою трохи легше, бо навіть якщо десь буде видно незаклеєний елемент, він не кидатиметься в очі іншим кольором.

Стелю я категорично знімати не хотів, тому вирішили відмовитись від цієї ідеї, і погодились на прозору захисну плівку.

Другою відпала ідея захисту авто з проємами. Причина та сама - щоб зробити правильно, треба знімати двері, а робити це на новому авто якось не дуже правильно )) та і на гарантію може вплинути, чого точно хотілось уникнути. Домовились клеїти низ проємів по максимуму, закрити поріг і зону до петлі.

Далі - кераміка на диски :) тут все просто - занадто дорого за покриття, яке змивається за декілька мийок. Майже всюди диски миють агресивною хімією, щоб зняти забруднення від пилу гальмівних колодок, тому кераміка тут не витримує (те саме мені казали і на KRD).

Далі щось не склалось з захистом глянцю в салоні (таких елементів виявилось дуже мало, а ті, що є, складно оклеїти або не потербують захисту) і захистом еко-шкіри. Тут мені здається вже було питання до TINT, це не зовсім їх основний профіль, тому вони мене просто відмовили, щоб не виконувати таку роботу (але це мої здогадки).

Отже, обговоривши всі матеріали, список перетворився на такий:

• Антигравійна плівка Polor (30 м.кв.) $2900

• Плівка тонувальна Llumar AIR80 (4 м.кв.) $250

• Плівка ClearPlex (2 м.кв.) $300

• Захисне скло на монітор (2 шт) $100
• Керамічне покриття поверх плівки Gtechniq HALO $300

Всі ціни вказані з роботою, 50 баксів ще скинули, то вийшло $3800 :) 

Так, не мало, але хочу сказати що +- такі ціни були у всіх пристойних компаній. Дешевше тільки дешевшою плівкою або кривими руками...

Роботи зайняли майже 2 тижні (перший тиждень авто більше стояло, ніж робилось, бо черга), забирали авто в пʼятницю, наступного тижня, 14 липня.

Фотографій не робили, бо прозору плівку на авто і не має бути видно )) тому додам декілька скріншотів з сторізів інсти, просто щоб текст розбавити 

А ще я попросив рахунок на ці роботи і включив їх в додаткове обладнання для КАСКО, на вартість страховки воно особливо не вплинуло, але в разі необхідності, страхова покриє вартість переклейки.

Ось тут якщо дуже придивитись, то можна побачити контур захисного скла, але по факту його зовсім не видно

А от захисне скло на екран мультимедіа не підійшло. Чи то брак самого скла, чи просто не повезло, але графіка на екрані стала якоюсь мутною, шрифти не чіткими і виглядало це жахливо :( то нам запропонували просто плівку матову вирізати і приклеїти, так і зробили.

Всі роботи виконані бездоганно, якщо не знати, то і не видно що авто в плівці. Якщо шукати, то знайти звичайно можна, найбільше кидається напевно в повітрозабірниках переднього бампера, бо клеїли ж одним шматком, але знову ж, то треба видивлятись :)

Вже за декілька днів, побачив таку картину у вікні:

І це 100% пояснює чому варто захищати ваші авто плівкою. Ну немає у нас культури і поваги до майна оточуючих, нажаль. Просто відкрити двері своєї чортопхайки в інше авто і не паритись, оце така культура 😐

Реклама

Акція -50% на діагностику