От ніколи б не подумав, що цей допис з'явиться у бортжурналі Focus'а 😂😂😂. З усіх моїх доробок встановлення камери — найменш цікава для мене і майже не несе практичної користі (бо є аж три дзеркала в автомобілі, і їх мені цілком вистачає 😎). Втім, як я вже казав у дописі, присвяченому круїз-контролю, такі опції додають трохи балів автівці на вторинному ринку. А всі машини, як ми знаємо, рано чи пізно стають б/в.
Та й була у цій історії одна річ про яку багато хто говорить, але наживо мало хто бачив 😁. Тож, про все по порядку.
Я довго вагався, яким шляхом піти: встановленням заводської камери від Ford або китайської з Алі. Оригінал обіцяв наявність рухомих ліній на екрані, натомість пропонував купу геморою та відносно низьку якість зображення. Китай приваблював низькою ціною та відносною легкістю встановлення. Мінусом була нерухома сітка на екрані, яка мала б показувати відстань до об'єктів позаду — вона мені не подобалась чисто візуально, а без неї камера втрачала б половину своєї "користі".
Найбільшим "недоліком" штатного рішення у моєму випадку є сама реалізація камери FoMoCo. Оскільки в мене дорест Фокус, то штатно на нього можна поставити тільки дорест-камеру, на яку немає в машині ані проводки, ані блоку керування парковочними лініями (так, це окремий модуль в автівках 13 року). Щоб всунути більш сучасний рест — потрібні дикі танці з бубном, найнеприємніші з яких — це пошук всього необхідного та вирізання отвору в кузовних елементах. Ще й камеру довелося б брати від Kuga та доробляти напилком (це не жарт якщо що)... Коротше, хоч встановити рест із динамічною траєкторією коліс реально, втім дуже муторно — на таке заради відео іграшки в салоні я морально був не готовий 😁.
І от кілька років тому на ринку з'явились диво-пристрої з Піднебесної, які, окрім власне камери, мали в собі мікрокомп'ютер і за допомогою акселерометра навчились самостійно малювати напрям руху (саме так — не коліс, а усього автомобіля). Перші такі моделі мали не надто схвальні відгуки, але з часом технологію довели до робочого стану і це розбудило бажання подивитись, як воно буде працювати на практиці.
Напрям зрозумілий, мотивацію знайдено — можна витрачати грош 🧐. Оскільки міняти мультимедіа в мої плани не входить, то й екран лишається невеликим. Відповідно, брати Full HD модуль — сенсу нуль. Обирав конкретну CVBS модель без поспіху, паралельно читав відгуки.
Напередодні китайського Нового року на Алі з'явився цікавий лот. Продавець не те щоб популярний, але ціна смачна — беремо!
За характеристиками ця камера влаштовує мене на 100%:
AHD або CVBS на вибір;
кут огляду 170 градусів (що, як на мене, золота середина);
роздільна здатність 720p (для мого екрана більшої й не треба);
живлення від 12 до 24 вольт (взагалі супер для автівки зі Smart Regenerative Charging);
вологозахист за стандартом IP68;
і «на солодке» — ті самі динамічні лінії.
Розуміючи, що саме я купую і скільки це коштує, я одразу замовив нормальний екранований сигнальний кабель. Бонусом стало те, що він має ще й додаткову жилу для живлення камери від магнітоли — це мені обов'язково знадобиться у цій історії.
Поки посилка була в дорозі, виготовив перехідник для підключення китайської камери до штатного дисплея. Мій рестайлінговий екран РП7 дозволяє зробити таке підключення без жодних проблем.

Камера приїхала за 3 тижні. Зважаючи на те, що замовлення було зроблене під час святкування Китайського Нового року, то це капець як швидко 👍. Пакування якісне, бокс — неушкоджений. Обидва лоти доставили однією посилкою.

На перший погляд — товар на 150% виправдовує свою ціну! Якість пластику та обробки стиків приємна. Окремим сюрпризом стала наявність софт тач покриття на лицевій частині корпуса. Кнопка відкриття багажника натискається хоч і не так "породисто", як оригінальна, але тим не менш із відчутним "Клац". Навіть комплектна проводка краща за якістю, ніж я очікував (якби не мій перфекціонізм та хитрі плани, то можна б було обійтися й нею 😁).
Поки що побаченим я задоволений. Чекаємо на тепло та будемо дивитися, як та китаянка поведе себе у роботі 😎. Далі буде.
Та й взагалі, у Юриному блозі багато важливої інформації по мультимедіа і аксесуарам.