Якось в мене ранок не задався, спочатку почув як почав свистіти ремінь генератора
жахливий звук, хоч і міняв його може пів року тому, купив новий.
Потім я не зміг виїхати з двору (корка льоду, а двір з наклоном і в повороті просто понесло вниз, дякую хоч нікого не вцепив)
Трапи сильно не допомогли, а так як це «омериканець», то і місця для вкручування гака, чи якоїсь петлі - немає.. Прийшлось легенько тягнути за диск..
*
@Lim підказав як можна поміняти тему на Sync3 на лінковську, тим і зайнявся:
було:
стало:
прикольно, подобається)
А далі була поїздка в Київ, треба було оглянутися в лікарів, та заодно провідати СТО де робиться стоїть чардж.
Дорога до Києва була важкою, їхав шляхом Хмельницький-Вінниця-Житомир-Київ
Дорога з Хмельницького до Вінниці - нормальна, де не де є ямки але нічого критичного, а вот з Вінниці до Житомира - біда
саме гірше то як завжди Бердичівська обʼїздна, та дорога біля Реї, далі житомирська траса, також є куча ям, але якщо їхати по лівій полосі то можна їхати.
Порішавши всі питання з здоров’ям, поїхав на СТО, там бачу таку картину..
Потім рішив глянути в салон, там картина ще неприємніша..
На фото не видно, але на задніх сідухах вже появилась трохи пліснява.. Поговоривши з майстром який займається ремонтом, і вчергове намаючись пришвидшити процес поняв шо залишилось ще не багато
Низ двигуна зібраний, а головки відправили на проточку, і тепер все залежить тільки від тих хто займається проточкою, надіюсь до весни вже буде готово, бо і окрім цього з машиною буде дуже багато роботи.
Далі дорога додому, в цю сторону дорога значно краще.
Ось що вийшло по витратах палива за поїздку:
Швидкість - круїз 110+-, та Київ
Нагадаю що редуктор 3.73, і на трасі він кушає побільше, на 3.15 було б біля 8-8.5л.
Його історія досить яскрава та і уграти мотор на такому пробігу ?
Чи ціну привабливу дали?
Чи це буде гоночнйи "корч"?
та і комплектація максимальна, тому нормально, вичухати і буде чудовий апарат)