Отчёт по работам за 2021.

Всех приветствую! С момента покупки Хондочки прошло уже 4 года с хвостиком. За это время было сделано относительно немало, учитывая что параллельно ведутся работы по остальным машинам и проектам, также личное развитие, работа в мастерской и т.д. Сейчас собрал все исходники в папку, отсортировал по годам, за 2021 пазл уже собрался, можно обрабатывать, также делаю заметки по всем работам. И готовлюсь монтировать ролик, хватит мариновать архив и так уже прошло времени достаточно, пройдёт время, архива ещё насыплется и уже точно не разгребёшься! Это действительно снежный ком. И хочется ведь не для галочки чего-то залить, лишь бы что-то запостить... А хочеться поделиться именно  идеей, результатом работ, умозаключений и побед! Последние предложения касаются не только пути с Хондой, а и пути со всеми остальными тачками.

Хонду купили 16.11.2021, поэтому до 2022 оставалось немного и данная запись будет относительно короткой) И именно поэтому решил её загрузить одним постом.

 

16.11.21 Покупка машинки.

 

17.11.21 Скатались в поле. Сделали первый фотосет. Запечатлели то состояние, в котором сейчас находится Хонда.

19.11.21 - 28.12.21 Был произведён первый текущий ремонт, а именно:

 

По рулевому управлению:

• Устранение люфта в центральном рычаге рулевого управления, путём проточки и правильной его установки (по правде говоря, там есть ещё что доработать, но то уже мелочи);
• Тщетная попытка оживить рулевую рейку. Мойка, чистка, смазка, подтяжка болта прижима – не дали ничего… Это я сейчас понимаю и вижу, что этой рейке не помочь, как минимум из-за того, что она не родная и уже кем-то "допиленна", переделана (чему свидетельствует сварной шов на корпусе);
• Бесполезная (как я могу это сейчас описать, ведь родная была исправна) замена эластичной муфты рулевого вала на муфту от ВАЗ;
• Замена двух пыльников на шаровых наконечниках, но они спустя год-два полопали... К-качество резины!
• Ненужный подбор и покупка пыльника рулевой рейки, ибо рулевая рейка мертва... (небольшой спойлер, мы на нашу новую рейку изготовили свой кастомный пыльник, в 2024)

 

По передней, левой части шасси:

• Замена пыльника внешнего шруса. Поставили пыльник autofren D8121, стал хорошо;
• Замена двух сальников цапфы. Покупал такие сальники: внутренний Сorteco tb2,45x58x9,nbr 19019079B и наружный Сorteco ksy45x64,2x6/6.6, 19029705B. Самое интересное, что покупал их в Одессе, на успехе, просто взяв свои как образец, это был первый опыт покупки чего-то на этом рынке;
• Разбор/сбор стойки, с целью диагностики. Обслужили опорный подшипник;
• Чистка, смазка направляющих суппорта. 

После всех этих работ, Хондочка выбралась из гаража и-и-и… стала перед домом под тент, до следующего ремонтного сезона.

 

17.12.21 Спрашиваю у Константина (инст jdm.retro.parts) про передние, правые поворотники. Просто увидел публикацию с поворотниками, обвел две штуки, которые мне слишком уж напоминали Хондовские, + фоткаю номера на своих стекляшках. 23.12 получаю ответ о том, что да, номера совпадают, что это поворотники от Хонды!!!))) Спустя пару дней приезжаю на Авант и покупаю их.

Фото основных работ прикрепляю, чтобы можно было поразглядывать... кому-то... зачем-то... мне например, лет через 10))) так шучу, потому что таких машин ну прям немного у нас в Украине. И как раз учитывая это и делаю фото, и делаю записи в бортовик, потому что, может у какого-то, молодого человека, появится подобный раритет и он будет нуждаться в фотографиях какого-то узла, детали, чтобы увидеть (например) как оно должно выглядеть.

Монтаж ролика закончил, уже загрузил на Ютуб. Так что для полного погружения, приглашаю всех желающих к просмотру: