Оригінальна Webasto BBW46 на Audi 100 - встановлення комплекту на машину

Вітаю 🙌 

попередньо було відремонтовано/відновлено котел автономки , запущено та відлагоджено стабільну роботу . Як це відбувалось можна ознайомитись у попередніх дописах . 
Машиною користуюсь кожен день , тому на тривалий час розбирати машину немає ніякої можливості . Процес монтажу розбив на декілька етапів : Монтаж котла та підключення до системи охолодження , прокладання проводки , прокладання окремої бензинової магістралі від Баку до котла , підключення автономки до Клімату . 
Спершу встановив котла на штатне кріплення та підʼєднав не штатну помпу .

Все що мені було відомо , це те що сам котел знаходиться на передньому правому ланжероні . В інтернетах є декілька фото , але що де і як було не відомо . 

Скинув бампер , та приміряв котла на кріпленні . Не зручно та нічого не видно . Добре що в мене є ще одне таке кріплення  від донора . Підкинув його .

У самому ланжероні в сторону мотора є два отвори із заглушками - кріплення номер один .

☝️ 

Для того що б дістатись до других двох , потрібно зняти резисторну пластину , так як на автомобілях з вебастою резисторна пластина прикручена до кронштейна котла .

Кріплення номер два : це два отвори під болт на 6 ближче до крила . Тут все просто(відносно) , з під капоту закручуєм два болти у кронштейн котла .

А от для першого кріплення потрібно виготовити закладні 

Через заглушку без проблем встають на свої місця .

Все готове для встановлення кріплення вже безпосередньо з котлом .

На папері виглядало страшно та не зрозуміло де і як воно там стоїть  , але як тільки все потримав у  руках ,  приміряв , виявилось доволі простою справою . На все про все пішло може година часу .
Котел на місці потрібно його підʼєднати до системи охолодження . Знімаєм шланг що йде від голови до радіатора опалювача і ставим шланг зі зворотнім клапаном від вебасти .

Послідовність обігу антифризу у системі , за умови що вебаста увімкнена : 

-Від ГБЦ на Зворотній клапан - далі на котел - з котлу на радіатор у салоні  - вертається в блок . 
За умови що котел вимкнений , за допомоги обраного клапану оминає кільце вебасти , та прямує у штатному режимі безпосередньо на радіатор опалювача .

Від зворотнього клапану два шланги заходять у залізні трубки , де подача йде під Блок АБС , під ланжерон до передньої частини котла біля резисорної пластини :

Через іншу конструкцію помпи довелось вже по місцю імпровізувати що до зʼєднання її з залізною трубкою . По оригіналу штуцер помпи виходить в перед до фари , а в мене на новій помпі у низ в сторону захисту двигуна . 

Обратка з котла , або подача на радіатор печки , йде спочатку над подушкою двигуна - під фару - над котлом повертає під крило - та майже біля підкрилка завертаю на котел :

Далі залив антифриз , підʼєднав до котла дроти які лежали на столі разом з Акумулятором  , підʼєднав бензонасос і запустив автономку . Цікаво було за скільки вона нагріє не каністру 4 літри , а вже безпосередньо все авто . Помпа шумить на суху , не може прокачати повітря , пробував знімати шланги біля зворотнього клапану , не допомогло . Тоді просто дунув у розширітельний бачок і система сама прокачалась . Перемога .

Приблизно 8 хвилин ,  при температурі 5 градусів у гаражі , знадобилось автономці що б прогріти охолоджуючу рідину до 55 градусів , після чого Вебаста подала плюс на розʼєм який має бути підʼєднаний до клімату . Заліз у машину , увімкнув запалення і клімат почав дути відчутно теплим повітрям , помагав ГБЦ а вона тупо гаряча . Кааааайф 🥹

Далі взявся за встановлення проводки .

Платформа під акумулятор у штатному виконанні має кріпитьсь на шпильки до ланжерона та до крила . 

Але Якихось відміток чи виштамповок у моєму кузові нема . Тому орієнтуючись чисто на це фото виставив платформу та зробив отвори у підлозі . 

Можна приварити шпильки до підлоги , запресувати розпорні втулки , або виготовити шось подібне до оригінального кріплення . Але я пішов найпростішим шляхом  . Як по мені це кріплення закручується один раз і назавжди . Тому просто просунув болти та закрутив гайками з низу . 

Довелось трохи підрізати ковролін крила під ЄБУ що б можна було просунути дроти . Також знайшов штатне місце для підключення маси , це виявилась масса від задніх ліхтарів . 

Акумулятор нарешті встановлений на своє місце . Нагадаю що він має бути рази у два менший але я вирішив придбати більш універсальний варіант . 

а так має бути по заводу . 

Ну і вишенька на торті : кришка вебасти у багажник !

Дуже гарно вийшло , ніби воно так завжди і було ) 

з багажним відділенням завершив , переходим до салону . По задній арці просунув косу  у салон .

Тут до основного акумулятора лишаєм дріт на бензонасос та дріт на зарядку акумулятор вебасти із запобіжником .

далі коса пішла під сидіння :

До педального вузла :

Тут у нас жовта фішка йде до клімата , велика біла у водійську дверку до пульта , сіра втикаеться у монтажний блок під панеллю . А весь жгут пропихуем далі через отвір під ВПГ у підкапотний простір . 

Насправді все не так складно як воно уявлялось , головне почати . А далі , бачу ціль , не бачу перепон )

Ну і Урочисто підєднав фішки до котла ) 

це був початок року , передавали оті перші морози у мінус 20 градусів . Тягнути окрему бензинову магістраль не було на то ні часу ні наснаги . Тому вирішив протягнути додатково два дроти від фішки бензонасосу під капот та встановив там насос по ближче до котла . Також закріпив біля лівої фари літрову пляшку з під мастила як тимчасову ємність для бензину ) 

ПЕРШИЙ пуск Вебасти на машині!!! І це просо не передати словами , пульт лежить в ногах у водія  , пляшка з бензином під капотом , але воно працює .

Як же він чарівно виглядає у вечері 😍

Поїхав до дому , виставив таймер на ранок на 7-45  і просто не міг заснути щоб дочекатись  свого першого ранку з автономкою . Чесно в 7-44 я вже стояв біля машини 😀а вдруг щось піде не так , але ні вона запустилась з першого разу .

Тоді якраз випав , певно , перший гарний сніг ) всі чистять машини , а в мене загуділа вебаста 👌так як до клімата вона ще не була підключена , вирішив увімкнути запалення та направити потік повітря на вікно . 10 хвилин і ….

Сніг сам зповз з вікна 😳 оце рівень ! Сів у машину , з пів оберта завів прогрітий мотор та поїхав на роботу . А фі геть . Як я без цього жив усі ці роки ? ) 
Так , роботи ще дуже багато попереду . Більше всього лякає те що Інформаціі щодо підключення вебасти до клімата в інтернеті взагалі не має . Але нічого , Будем вивчати цей момент )
 На сьогодні все , хто чесно дочитав , моя щира подяка ) Слідкуйте , буде цікаво  ! 

Реклама

Акція -50% на діагностику