Грандіозний ремонт ТУРБІНИ, заміна ланцюга, Vanos!

З вересня 2025 почала вилазити помилка 120408! І повторювалась двічі на день, а бувало і раз в 3-4 дні... Але так вже іздити не міг і вирішив цю проблему закрити раз і назавжди! Поїхав автівкою на ТУРБО СТО для виявлення проблеми та щоб вони сказали що з авто! Тестували 3-4 години і ніякого вироку так і не дали. Сказали що ДУМАЮТЬ що вмерла турбіна, але не 100%! Взяли за діагностику 500 грн і відпустили. Надували авто димом, підключали тестувальне обладнання і нічого не зрозуміли! 
   

   На наступний день 12.11.2025 поіхав на БУНКЕР СТО (що в Умані) хлопці також потестували, почитали LAUNСH і також кажуть що вмерла турбіна. Записали мене через тиждень на ремонт. Вскрили турбіну і побачили що сама турбіна суха, а лопасті картриджу посічені піском, і кажуть вирішуй що будемо далі робити. Порахували шо на все віийде приблизно - 40 000 гр. Я погодився і почався мій грандіозний ремонт длиною в 2 місяці і 15 днів !!!! Скільки нервів і недоспаних годин мені дісталося але таки цю проблему ( я думаю) що ми осилили... Зараз розкажу в кратці що було і як.

   Зняли турбіну і відправили в Одесу. Світло вимикають часто і турбіна там пробула 10 днів. Потім приїхала і лежала довго, допоки СТО розбирало і робило іншу машину. Через 15 -20 днів приступили до моєї автівки. Знімали піддон з авто, а це ще те завдання- зняти його важко, оскільки через піддон проходять полуося та стоїть редуктор и кардан.... на все пішло багато часу, бо потрібно було розібрати весь перед ходову частину! Розібрали. Піддон був дуже грязний, турбіна в середині також була грязна, після зняття інтеркулера - також він був дуже грязний... десь пісок авто назбирало.  
    Коли зняли піддон - то побачили що нижній ціпок маслонасосу розтягнутий, про шо говорив натяжитель цього ціпка! Хоча коли купляв авто - казали шо нижній ціпок - міняний. НІКОМУ НЕ ВІРТЕ! 
  Було вирішено міняти нижній ціпок маслонасосу, а з ним вирішив вже і поміняти ціпок грм! Мені озвучили ціну на роботу і ціни на запчастини. Зумовили! Міняли довго - бо не було на сто ФІКСАТОРУ нижньої зірки маслонасосу! Коли розмовляли про заміну- ніхто не казав що нема цього фіксатору! 
  Все поміняли - забрали авто, Прошили під Євро 2, видалили каталізатор, поставили Полумʼягасник! 
   Завели авто- виїхав на тест і при великій швидкості все було добре, але на низькій знову вилізла помилка! По надува та рухалася на випускний клапан позпредвалу! Почав вивчати це питання і зрозумів що треба міняти VANOS випуску і з ним клапан ваносу! Все це вирішило всі помилки!  Нижче всі запчатисни і фото запчастин і фото ремонту! 

   Подзвонили 02.02.26 з СТО де робили авто і кажуть що я їм ще винен 5000 за заміну VANOS! Хоча це їх косяк що вони його не догледіли при заміні ціпок і не бачили шо були помилки по цьому VANOS на початку ремонту! 
     Раджу звертатися в більш професійні СТО які подолають не тільки LAYNCH, а ще знають що таке ISTA I спец програми для BMW!!!!!! Гроші звісно що відвезу! Але я вважаю що вони винні в тому що додатково переробляли цю роботу! 

  А зараз просто фото які робив в період ремонту! 

  Також були запчастини які не встиг сфотографувати але в описі запчастин вони є. 

Ціна питання 101800 UAH, Пробіг 364900 км.