Не можу нагріти двигун до 90 градусів!?(

Так, маю такий самий двигун. Умови в – 10, по трасі, пічка на 22 градуси, підігрів дзеркал, як що їду 90км то температура на 70, додаю на 120км. температура піднімається до 90. Тільки скидаю швидкість то знижується.

gatc, Дуже дякую за інформацію! Часом якийсь утеплювач не ставили перед радіатором?

Пересувась на невеликі відстані по місту. При -5°С - 12°С помітив таке:1) якщо клімат у салоні на +22°С і більше (навіть якщо вмикаю додатково ел. тен по стоку) двигун гріється лише коли авто в русі. Коли стою у заторі, стрілка опускається, дуже швидко і помітно. Все тепло йде на обігрів салону. 2) якщо клімат на 15,5°С то двигун гріється на багато швидше до 90°С і в заторі або не опускається стрілка, або дуже повільно.нещодавно перший раз за весь час, встановив картонку перед радіатором, сподіваюсь що вона трошки допомогає у такі морози.

Я би знав термостат основний і очима би подивився чи він закритийТоді провірив би його водою кипятком чи відкриває закриває потік

Vladukhaaa, не маю такої можливості, кип'ятити) тільки СТО( його тяжко самому міняти?

Той термостат головний, від якого іде патрубок на основний радіатор міняйте

Vladukhaaa, ок, а чому не той, що на DSG?

lastVWb4, Він відповідає за температуру дсг і якщо він буде просто довго грітись но має прогрітись до 90За мотор відповідає основний термостат у вас тим більше теплий нижній патрубок значить заклинив основний термостат в відкритому положенні

Vladukhaaa, мені говорив знайомий, що той термостат на DSG теж нормальну погоду може робити?