Зима, -17 градусів, скло, щітки, витрата.

Такої зими Україна не бачила років 5.

Ось порада як зберегти зону щіток в робочому стані в морози. Покладіть щільну плівку під щітки, і обгорніть до заходу під капот як на фото . Зранку зніміть разом із льодом, а щітки, механіка, форсунки все чисте і робоче. 

Чому не накриваю все скло? Плівка буде царпати його під вітром. Їз підігрівом лобового скла потреби закривати його повністю сенсу не має.

Завдяки всіляким підігрівами машина за 5-10 хвилин готова до роботи.

Витрата палива при морозі, при коротких поїздках і холодному пуску 1-5 км від 15 до 17 літрів(але бачив і 30 :) якщо гріти салон стоячи), при більш довгих паспортні 9-9.6 по місту, по трасі не їзжу зараз. Середня взимку виходить 13.5. Середня за весь час 9.4.

Що літом що зимою старт двигуна миттевий. Прогрів до робочої температури швидкий.

До речі у мороз оберти двигуна вищі за звичайні. Так було і на Кіа с гідротранформатором.

Двері всі відкриваються завдяки сіліконовому мастилі, розбризканому на резинки дверей.

Налаштування клімату тримаю звично на 16 градусах, тількі на холодних прогрівах піднімаю, не впевнений чи це щось дає, просто хочу вірити що так тепліше. Циркуляція повітря з салону перші 10 хвилин додає ще тепла.

Доречі в нас передні пасажири мають більше обігріву ніж задні. Ось карта розподілу повітря:

Дані брав тут, сервіс мануал по Нісану рог т33:

https://www.nirogue.com/nissan_rogue_t33_2021_present_service_manual-2232.html

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!