Кривые кондуктора на двигатель Twin Spark 1.6 Eco

Наверное всем владельцам Alfa Romeo с двигателями Twin Spark 16V известно что для правильной установки ГРМ нужны фиксаторы распредвалов, они же кондуктора. Без них просто невозможно правильно выставить ГРМ, какие бы метки кто не ставил, что бы там не рисовали, это попросту невозможно. 
Так вот, есть наборы кондукторов по которым можно выставить ГРМ на двигателях 1.4 и 1.6, для этого подходят кондуктора красного или фиолетового цвета, какой производитель как покрасит, для двигателей 1.8 и 2.0 кондуктора синего цвета.   

Но мы имеем двигатель 1.6 Eco, без вариатора фаз на впускном распредвале. У которого к тому же как я здесь уже упоминал впускной и выпускной распредвалы одинаковые. И для этого двигателя идут другие кондуктора золотого цвета. 

К оригинальным кондукторам вопросов никаких не возникнет. Но они есть к кондукторам Quatros, которые продаются у нас. При чем только к кондукторам на 1.6 Eco, к другим кондукторам на Twin Spark, да и на JTS 2.0 вопросов нет, там все сделано как надо. 

А у золотых есть несколько нюансов:

1. Они сделаны зеркально! Т.е. при их установке валы будут смотреть в другую сторону. 

Почему так получилось? А потому что китайцы или тайцы, или поляки, кто там делает эти кондуктора, сделали их зеркальные копии и кондуктор который должен становиться на впускной распредвал ставится на выпускной и наоборот. По другому их поставить не получится. 
Казалось бы невелика проблема, надо только пересверлить крепежные отверстия и можно будет поставить их куда надо. Но тут мы переходим к следующей проблеме этих кондукторов. 
2. Что впускной что выпускной распредвала как я уже ранее говорил одинаковые, т.е. имеют одинаковый профиль кулачков. А вот кондуктора разные!😆

Из-за этого зазора распредвал не фиксируется в каком-то одном положении и имеет люфт влево-вправо! Что не даст нам правильно выставить ГРМ. 
Я сначала подумал что может быть узкоглазые по ошибке в набор кондукторов 1.6 Есо ложат впускной кондуктор от какого-то другого двигателя. Для этого взял и сравнил профиль кулачка распредвала с другими кондукторами. 
В итоге там зазор был еще больше. 

К слову, все сравнения проводились на новом оригинальном распредвале. Так что вариант что где-то слизан кулачок исключен!
После этого начал поиски других кондукторов. Есть еще в природе серые кондуктора, которые так же продаются на том сайте где я покупал золотые, но их давно нет в наличии и непонятно появятся они или нет. Поэтому возможности сравнить и их не имею. 
Оригинальных кондукторов в продаже не нашел. Зато нашлись кондуктора напечатанные на 3D принтере на Prom.ua.

Вставлю ссылку, может кому то пригодится. 
https://prom.ua/ua/p1913491717-konduktor-alfa-romeo.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=ios&adjust_creative=product&utm_campaign=share_button&utm_medium=referral_link&utm_source=b2c_app_ios

Правда продавец так и не ответил мне, для какого именно 1.6 они предназначены, для Есо или для мотора с вариатором. Но, стоят они не дорого, так что покупаю, для эксперимента пригодятся. 

Эти кондуктора тоже оказались не идеальные. Они не зеркальные, что уже хорошо. Но! Люфт на впускном распредвале так же присутствует, хоть и не такой большой как на золотых кондукторах. 
В поисках оригинальных кондукторов на Twin Sprark 1.6 Eco, дошел до небезызвестного в кругах альфистов Олександра с канала Alfa Garage. Он и поделился со мной вот такими фото оригинальных кондукторов. Которые можно распечатать на бумаге, вырезать приложить на зафиксированный распредвал кондукторам с Prom.ua и по ним уже смотреть правильный угол положения распредвала. Данная процедура уже была опробована на одном двигателе и доказала свою успешность. Т.к. до нее у человека машина после замены ГРМ не заводилась. 
Выложу эти фото здесь, может кому нибудь эта информация и пригодится. 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!