Після того як поставили нові ланцюги для N20, відразу ж зробив і планове ТО.
Моторне мастило Motul 0W40 LL01 + фільтр Mann.
Салонний фільтр (той що під капотом) вугільний Mahle.
Уже насутпного ТО треба буде не забути промити повітряний фільтр K&N.
Ціни нижче на фото:
З підключенням
,,О , значит хорошие сапоги ,надо брать,,))
Я тобі можу сказати, тільки зі слів самого Павловського (директора Мотюль Украіна), принаймні на 2019 рік їм був. Зараз - не скажу).
П.С. я в не в Україні його замовляю взагалі, якщо вже на те пішло
З 2019 пройшло 7 років, блін)
офіціали в Європі мені також 5-30 залівають. вже другий раз.
У 0в20 я взагалі не вірю у спеку на Н20. Воно водою стане. Але це завод, так
Олег знайшов наклєйку заводську з 0w40)) їбав він ті каталоги і допуски😂
я навіть хз де його використовують.
схоже що на складі багато завалялось.
Де я писав, що у мене на наклейці 0в40? Чи шо 0в40 - це завод?
Вище глянь повідомлення з якого мастила почалася дискусія (підказка: там є слова "завод каже"). Про 0w40 на наклейці я ніде не згадую, що твій скріншот і підтверджує)
І тільки в BMW Longlife-14 FE+ з'явився 0w-20 from model year 2014 in the region of Europe including Norway, Switzerland, Liechtenstein as well as the USA and Canada, тобто прив'язки до США нема.
але ти можеш привести де у бмв сказано про 0-40. або, звісно, не можеш.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/11-engine/1VnYpiUbyG
Більш того, навіть в LL-04 був заапрувлений Castrol EDGE SAE 0W-40 і тільки з 2014 року він пропав.
Ще питання?
але, це ще раз каже про те, що бмв дає рекомендацію заливати 5-30. навіщо заливати 0-40?
In countries where the ambient temperature frequently falls below --20 °C, we recommend the use of 0W instead of 5W products.
І для чого лити 5w30, якщо в нас давно вже в містах під 40?
Тому і виглядає, що 0w-40 - найуніверсальніший варіант. Але тут вилазить ще один нюанс з того ж документу:
Viscosity classes with a high viscosity can increase fuel consumption.
окей. єкономічність. 5-30 єкономніше ніж 0-40. бо перша цифра це про холодний пуск, на гарячу 30 буде біль рідким, я з точки зору єкономічності краще.
тому і не зрозуміло, навіщо брати 0-40, дуже не стандартне мастило, ніж те, що рекомендує виробник - 5-30.
ще бмв каже, що масло в трансмісії ZF розраховане на весь термін експлуатації автомобіля, і міняти його не треба взагалі
бмв взагалі багато що каже і рекомендує
на жаль, ці рекомендації робляться на догоду кому завгодно, тільки не кінцевим користувачам
І проблема не в "гаражах", а в тому що це каже завод.