Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добридень!
Після того, як я купив авто, в мене разом з АКПП покинув чат спочатку ДТОР, а потім і сам термостат. Тому при установці АКПП також був замінений корпус термоса в зборі, в тому числі і з датчиком в зборі. З тої інфи, яку я на той момент знайшов, це те що в оригіналі цей вузол йде виробництва Mahle/Behr, як і більшість вузлів системи охолодження - радіатори, датчики і тд. Тому був придбаний саме цього виробника.
Проїздив я так, горя не знаючи, 2 роки. Після того датчик приказау довго жить, після чого був замінений на Hella. Але він протримався всього 2 місяці, після чого, як батя, який вийшов за хлібом, вийшов і не вернувся 😝. Симптоми були такі, що вентилятор тупо не виключався, а молотив, поки не висадить акум... На цей раз вирішив - все, беру оригінал, ну має ж він ходить...
Можливо хтось може підказати, хто робить датчики для VAG?
Вийшов з ладу за 1.5 місяці, причому з протилежним ефектом - якраз в морози авто при -10 відмовилось запускатися. Думаю, ну йомайо, та шо ж таке.... Також з побічних симптомів - авто дуже довго прогрівалось, наче я на дизелі їздив. Взяв наступний аналог, по Vernet. Тому за приблизно 9 місяців це вже третій датчик, який я міняю.
Також відмічу, шо при всіх поломках завжди висвічувалась в васі помилка по датчику. Контакти були перевірені, все гут, проводка теж в гарному стані, тріщин / розривів не було помічено.
Це більше не звичайний мій запис в бортовик, а для того, щоб сказати , що саме з ДТОР самий більший секс на цій платформі. Пробував також шукати датчик по Mahle - а його зняли з виробництва..... Саме тому було вирішено експериментувати, взяв ДТОР по Calorstat by Vernet.
P.S. пройшов місяць, датчик поки живе. Спостерігаю.
От саме за такі приколи варто ненавидіти німців!
Оно в мене Фіат 200 000 пробіг, усі датчики рідні, крім лямбди і датчику тиску оливу (підходить від ТАЗів до речі 😂)