Різдвяна відпустка в Австрії 2025

Як завжди, спочатку вибачаюсь у українців в Україні, які не можуть виїхати у відпустку!

Тексту вийшло багацько, то ж вирішуйте самі, або тільки фотки подивитись, або відчути захват та біль від "пригод".

Цьогорічня відпустка була спланована дещо інакше, аніж всі попередні. Бо до нас доєдналась наша подруга студентських часів. І шукаючи на букінгу, де зняти житло, вирішили зупинитись майже там само, що і рік до того: минулого року зупинились в Rauris, цього року в Embach. А звідти їздили округою: піднялись на 3000+м, їздили в Zell am See, Salzburg, Königssee, Hallstatt, Bad Gastein. Досить насичена вийшла програма для тижня відпустки.

Спочатку буде трохи красивих фото та їх пояснень.
Потім окремо про дорогу-заряджання-проблеми.
Ми не є лижниками чи сноубордістами, ми звичайні турісти-пішоходи.

Варто зауважити, що снігу цьогоріч було доволі суттєво менше за попередній рік в тих самих датах.
Для прикладу нижче 4 фото з двох локацій для порівняння.

Так само мало снігу було і в самому Embach, який хоч трохи, але вищий за Rauris та Zell am See.

Сам Embach нічого особливого собою не представляє. Маленьке село з єдиною, якщо не помиляюся, бо їх навіть на гугломапі немає, трасою та бугельним підйомником. Але снігові генератори в наявності і працювали навіть.

То ж сідаємо в машину та їдемо до підйомників на гору Kitzsteinhorn, або ще Top of Salzburg (і в даному випадку мається на увазі федеральна земля, а не місто). Нагору можна піднятись або 3, або 5 підйомниками, в залежності від бажання. Бо квиток для пішоходів за майже 60€ включає не тільки вибір підйомників на свій смак, але ще й галерею-штольню національного парку та два оглядові майданчика + кінотеатр нагорі (але там крутять природні документалки, то ж ми на це не витрачали час).

Про Bad Gastein писав @valeru4 нещодавно, коли подорожував на осінніх канікулах, але я поїхав туди не через нього, а за водоспадом. Вирішили пошукати хоч один водоспад поруч із нами і цей був найкращий.
Ось посилання на не найкраще, але власне відео із ним - https://photos.app.goo.gl/boNFQPCKYsrqgPju7.

Цьогоріч вперше дістались Hallstatt. Ну так, красиво.
Але ж кількість туристів... і дуже багато азіатів. Я їх не розрізняю, але чув, що це містечко дуже популярне у китайців і що вони навіть у себе збудували копію церкви.
Також було чутно українську в натовпі. І машин на парковці з українськими номерами було помітно. І це точно не німецькі українці. Бо в Німеччині вже примусили поставити на німецький облік українські автівки. Не знаю, як із цим в інших країнах.

Тричі (туди-обратно-знов туди) бачили дві китайські автівки на китайських(!) номерах, про які я до того навіть не чув: Maextro S800. Продукт кооперації JAC та Huawei. То ж тепер не тільки Xiaomi автівки виробляє. Sony, кажуть, ще є, але ще не бачив, окрім як на картинках. :D

Зальцбург не буду фотки постити, бо немає чого. Я сам навіть нічого не фоткав, тільки дружина. Бо прогноз обіцяв сонце, а за фактом був досить густий туман. При чому ми ж кілька разів туди-сюди їздили тим автобаном А10 і відкрили для себе закономірність. Ось тут - https://maps.app.goo.gl/DSmpX2qGGKaKXBWB7 - є два тунелі. На північ від них, в долині, де Зальцбург, був постійно туман. На південь від цих тунелів, в долині, де оці всі Sulzau, Pfarrwerfen та Bischofshofen, завжди було сонце.

І ось в останній повний день, коли ми поїхали на Königssee, прогноз погоди також казав, що там сонце. Але більшість дороги після вищезгаданих тунелів була в тумані. Ми вже навіть почали засмучуватись, що воно так буде і в точці призначення.
Але вже майже на місці розвиднілось. І гора Jenner, і парковка внизу. А ми хоч і були там до цього вже двічі, але ще жодного разу не катались на кораблику. Нажаль, озеро було вкрито так само густим туманом. Але є кілька але:
1) я дуже хотів покататись нарешті корабликом
2) я сподівався, що якщо туман розійшовся на горі, то може розійдеться і на озері
3) комбінований білет на кораблик та гору був лише трохи дорожчий, якщо б окремо купляти тільки на гору.
І хоча моє сподівання не виправдалось, цей гештальт я закрив. Хоч і напловину. Треба ще все ж таки покататись влітку. :D

Доречі, кораблі на цьому озері не звичайні, а електричні, начебто з 1909 року. Хоча зараз в цій флотилії найстаріші кораблі 1920 року. Найновіший - 2021. Дані згідно https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_Seenschifffahrt. Але прочитав дуже поверхнево. Акумулятори там звичайні, свінцово-кислотні, але їх вистачає, начебто, на цілий день після заряджання вночі. Це по пам'яті зі слів екскурсовода на кораблі.

Ось така краса в Австрії та Німеччині. Австрія - наша найулюбленіша країна для відпусток. Мріємо колись переїхати туди жити.

З красивою частиною закінчуємо і починаємо нудну та "технічну".
То ж як вже казав, я взяв у сусіда бокс, бо їх відпустка планувалась без боксу, та ще й зірвалась. На додачу до боксу вони позичили також набір сумок Thule - https://www.thule.com/de-de/cargo-carrier/cargo-accessories/thule-gopack-duffel-set-_-800604. Сумки дуже сподобались, плануємо придбати собі такі ж. Для подорожей автівкою вони значно зручніші та компактніші за валізи.

Останній день перед виїздом треба було з'їздити по справах. І тут у машини помилка по парктронікам, але не тільки. Зник весь звук всередині. Взагалі. Ані поворотники не чутно, ані музика, ані самі парктроніки. Як розумієте, настрій одразу десь в підвалі. Але було сподівання, що це якийсь глюк. Нащастя, так і сталося - вранці все було в порядку. То ж вранці, як завжди, прокинувся і першою справою машину на дозарядку до майже 100%.

Подорож із багажником та боксом на даху на електричці то дуже голосно, в порівнянні як без них.
Щодо витрат важко щось сказати. Десь ті самі +10%, про які кажуть в інтернетах, певно. Остаточні витрати дорогою туди були 21.9кВтг/100км. Чому важко сказати? Бо вже по поверненню нещодавно їздив в інше місто і витрати були не менші, але було трохи холодніше.
Два рази зарядились. Перший раз  тут - https://maps.app.goo.gl/CKZprubfjKqUtpBf7, поруч із макдаком. 63кВтг за 33 хвилини.
Другий раз тут - https://maps.app.goo.gl/VZaLqv7XbBWaFjCx5. Так само 63кВтг, за 32 хвилини, але зверху ще +5 хвилин десь, бо перша колонка видала помилку, потім я вирішив переїхати з Іоніті на Алего, але там було зайнято, то ж повернувся назад.

В Австрії температура була в районі 0 - +3 вдень і до в середньому -5 вночі. То ж дороги були засолені чи що вони із ними роблять. Машина одразу ставал грязна. Довелось два рази їздити на мойку самообслуговування.
Я зараз не можу згадати чи після, чи до цього почав викобенюватись задній правий замок двері. Інколи відкриваєш машину, а вона одразу закривається. То ж я зараз в таких випадках повторно одразу вже нажимаю на кнопку відкривання двері в момент, коли відкриваю машину з ключа. І потім клацаю на закрити-відкрити центральний замок і начебто воно починає працювати. То ж це буде певно вирішено в рамках третього гарантійного ремонту, поруч із іншими пролемами. Але це в наступних дописах.
В якийсь момент на ходу машина також сказала, що електрична система (при цьому на статусі машини жовтим намальован двигун) працює несправно і що треба до дилера. Спочатку настрій також опинився десь в підвалі, але я не помітив різніці і з кожним кілометром настрій повертався до норми, бо це виявилось ще одним якимось глюком, який пройшов сам по собі.
Як справжній бовдур, другий раз на самомийці я вирішив також обдати бокс. І це було перед виїздом назад. Звічно за ніч воно там в замках замерзло, що навіть ключа не вставити. :D Добре, що теплом пальця вдалося відігріти та відкрити.

На місці, де арендували житло, була приватна зарядка за ціною 0.41€ і це було досить зручно в порівнянні із публічними. Хоча і просили заряджатись вночі, щоб не займати паркомісце для відвідувачів ресторана в тій самій будівлі.

То ж назад так само, заряджені майже повністю зранку, почухали додому. Перша зарядка була на https://maps.app.goo.gl/Nt4zXQEuAGUrTYoY9. За 33 хвилини зайшло лише трохи більше 49кВтг. Це був перший дзвіночок, що із зарядками в Баварії цього дня було щось не так.
На додачу вбудований навігатор повів на 93й автобан, через Регенсбург. Я йому довірився. Він хоч і вбудований, але знає ситуацію із трафіком.
Друга зарядка трапилась тут - https://maps.app.goo.gl/JeLpeFcjFNJvEj8a7. Тут взагалі потужність постійно змінювалась то вниз, то вгору. Я вирішив не чекати довго, зарядив 21кВтг за 15 хвилин щоби доїхати на першу зарядку по дорозі у відпустку. Але став не зовсім на ту саму (їх там 4 колонки двох різних провайдерів біля макдаку + 30+ поодаль + 20+ тесла чарджерів), а на EweGo, що перед самим макдаком. Поставили і пішли їсти. І вже всередині я помітив, що вона віддає лише 100кВт потужності. Добре, хоча б не плаває вниз-вгору. Але все одно. Витратили аж 47 хвилин на 69кВтг, щоби вже доїхати без зупинок. Буває і таке.
То ж дорога додому зайняла десь так само, як і туди - в районі 9:45.

Всього витрачено 565кВтг за середньою ціною (бо частина була за ціною в 0.24€, частина 0.33€ і частина 0,41€) десь в 0.30€ з урахування пропорції кожної частини, тобто десь 170€.

Дякую, що дочитали!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!