Очередное ТО после двух лет стоянки. Часть 2 — не работает сцепление.

Сцепление как бы работало, но на половину педали, ход вилки маленький, свободный ход большой — стандартная процедура в таких случаях: посмотреть что внутри — обычно всегда помогает.
Вскрытие показало, что появился нарост на поршеньке и полностью закоксовало все перепускные отверстия — явление нередкое в этих ГТЦ после БСК. В бачке бултыхалась на вид обычная ДОТ, но не могу вспомнить какая жидкость, когда и кто заливал.
Рабочий сцепления тоже сдох — раковины внутри, но главный после шлифовки наждачкой должен ещё поездить.
Оси рычагов кулис нужно реставрировать или купить новые — очень большой люфт. Пока поставил медные втулки — на первое время поможет.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!