Опять кончился водительский замок — ремонт после замены.

Перестала открываться водительская дверь — пользоваться пассажирской очень неудобно. Кое-как изнутри открывалась, но такое впечатление, что можно было и крючок оторвать. С пульта и ключем открыть-закрыть не получалось. Года и 5 тык. км не прошло после установки нового типа польского замка.
В любом случае его нужно было разобрать и, откровенно говоря, даже не надеялся, что в нем будет что-то ремонтопригодное — при шевелении рычагами в нем явно что-то отломалось или выскочило.
В ходе разборки мне показалось, что он такой же польский, как я сам принц гамбургский — качество пластика никакое, весь какой-то винтами, поведенный как после фена: криво и косо. Я в шоке, но причина неприятностей нашлась: отломалось одно ухо упорной втулки уравнивателя, она выскочила из направляющей и весь механизм закрылся.
Втулку выточил из дюраля по размеру, но сразу заменил и вторую хоть и целую, доработал напильником — посмотрим что будет дальше, а пока все работает как и прежде.
С трудом вспомнил как распаковал карту в прошлый раз — добавлю фото на память.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!