
Вчера поменяли датчик аварийного давления масла на новый, заправились бензином.
Сегодня по плану был первый настоящий выезд на дороги общего пользования, выехали на развал-схождение, , но на обратной дороге приборка заполыхала всеми дублерами и просто аварийками, начала мигать, но мы уже вернулись на место, сняли левую комбинацию.
После 20 лет службы в ЗРВ я думал, что видел все, НО… клепаный щиток приборов — это шедевр для челябинских парней? И я точно знаю, что в 90-х люди планеты Земля знали о существовании пайки. В общем была найдена лопнувшая дорога, пробитый диод и куча плохих контактов. Завтра сделаю замену и пропайку всей платы. Заодно уже закреплю плату на винты и гайки М4.
Ну а чтобы не было так скучно, придется заменить краник в блоке для слива ОЖ — стал мокрым после недели простоя. Наверное разъело новым антифризом старый кокс. Средняя тяга задевает "штаны" на левом вывороте, глушак при более внимательном рассмотрении тоже кем-то лечили — заменим магистраль.









