Вчера был выезд домой, но он решил вернуться.

Было чувство, что чего-то недоделано — часто бывает при таком объеме работ. Обычно, когда устраняешь сильный шум или стук, ему на смену приходит более тихий, а самый подлый возникает когда всем уже хорошо и как бы полное окончание работ.
Так вот вчера уголек уехал, проверили колесные диски (в отличном состоянии), переобули в новую резину и стало слышно как шумит подшипник полуоси справа.
А сегодня уголек опять в стойле на рабочем месте. В процессе разборки был обнаружен и осевой люфт почти 1 мм и полное отсутствие регулировочных колец да и сальник полуоси был недосажен. На запорном кольце видно след от осевого люфта. Кольца использую от маслосъемных наборных 92 мм с небольшой подрезкой по диаметру. То ли после смазки то ли после езды на кривом колесе, но полуось пришлось заменить. Все что ни делается — все к лучшему.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!