ТО с заменой рессорных втулок.

Особо и писать-то не о чем, но тот факт, что ТО достаточно случайно совпало с прошлым годом день в день наводит на мысль, что в нашем мире не все случайно…)) — решил записать.
Только уехали Поло и Фортунер, 21-я стоит на складе в своей очереди — решил заехать и я, пока никто не передумал плюс выходные.
Переобуться на зиму пришлось бы по любому, а Бриджи ставлю с удовольствием — самая любимая моя резина по мягкости и сцеплению. Плюс начали скрипеть рессорные втулки (не могу вспомнить когда менял) и ко всему с какого-то перепугу появилась влага на заднем левом опорном щите хотя совсем недавно ставил новую полуось и сальник — надеюсь, что выгнало заводскую смазку.
Втулки рессор для сравнения поставил разные: верхние заводские, а нижние желтые типа полиуретановые с авторынка Перова — желтые полное барахло: задубели, выработались, начали скрипеть. Уже жалею, что поставил их в 21-ю в переднюю подвеску. Заводские резиновые практически без следов износа, но все равно поставил новые раз уже начал замену.
Смазка шкворней и резьбовых показала, что необходимости в смазке не было, но традицию нельзя менять.
Итог по пробегу за год оказался в пределах 2700 км — вот что значит ходить на работу пешком…)))

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!