Пересадка шкіри.

Позаяк Бабця - це базовий для Європи PT Cruiser в комплектації Classic, шкіряного керма їй не дісталося. Здебільшого і з пластиковим можна було б змиритися, адже такому дизайну і пластик пасує. Але ж пластик той за 220к пробігу місцями стерся і став липким, що не дуже приємно навіть для моїх вкритих перманентним шаром оливи, мастила та герметика долонь. Жодні хімічні засоби цей ефект пластиліну не прибрали ані з рук, ані з керма, та й все ж таки шкіра на кермі - це must have. Тож кермо я почав шукати майже одразу після придбання Крузера. 

Серед безлічі пропозицій я обрав дві: звичайне шкіряне від Touring/Limited і рідкісне кермо від GT із сріблястими сатіновими спицями. Втім, стан як шкіри, так і фарби на спицях на останньому був такий собі, а ціна вдвічі більша. Логічно, що «срібло» за таких обставин я вирішив принести в жертву.

Чесно кажучи, на якісь сюрпризи за 1000 грн я не розраховував, позаяк усвідомлював, що цьому керму з розбірки теж щонайменше 20 років, а ймовірно більше. Однак реальність перевершила мої очікування: кермо дійсно в прекрасному стані!

Звісно, подекуди є дрібні потертості, що на фото не видні, але ж після очищення я б оцінив стан шкіри на тверду 4/5, можливо навіть з плюсиком. Здається, гострих кілець та спиртових серветок це кермо не бачило.

В своїх розрахунках дорогою до СТО я щедро виділив на заміну керма двадцять хвилин. Аж як я помилявся! Зняти накладку колонки - це звісно не проблема, але пружинки, що фіксують конуси кріплення airbag, загнали мене на підлогу майже на півтори години. Більшість того часу я лежав в купі різноманітних інструментів і лаявся всіма доступними мені мовами. Не знаю, на що розраховували інженери стосовно їхнього демонтажу, бо на вигляд все просто і логічно, а в реальності просто пекло якесь! 

Втім, коли airbag врешті капітулював, все пішло, як змащене. В процесі я вирішив замінити ручку круіз-контролю на свою (завідомо справну) та пластикове оздоблення спиць (на донорському було кілька подряпин, бо на розбірці з цими пружинками не церемонилися і часу не марнували). 

На місце кермо залетіло в лічені хвилини, і що вам сказати? Приємно та красиво.

Дизайн керма PT Cruiser, як і сама автівка, - це питання love or hate. Меня він однозначно подобається. Бо рівний, в міру тонкий, великий, максимально олдовий на вигляд і цілком позбавлений будь-яких кнопок. А зі шкіряним оздобленням все стало набагато краще, адже хоч там як, а шкіряне кермо дуже сильно впливає на процес керування і на вигляд інтерʼєру, як такого. 

Думаю, для всіх є зрозумілими причини саме такого вибору, адже очевидно, що шиття керма з максимальною долею ймовірності було б процесом дорогим і за обставин нескінчених свят безмежно тривалим. Тож витрачених коштів цей варіант однозначно вартий. 

Схожі записи

Реклама

Акція -50% на діагностику