Chevrolet Aveo Sedan (T250) (✔ (Без чорних хрестів) 🏆)

✅ Збірка акб 12в, на елементах 18650, 24.5 Ah, 56А, USB, рівень заряду, вольтметр, роз'єм 5.5/2.1, кнопка

Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T250)
Дніпро, Україна

Вітаю ✋
Так як зараз часи складні, постійне відключення світла, вирішив зібрати 12в акб, як для дому, так і для гаража пригодиться.
Маю аварійне освітлення будинку практично все від 12в, по всіх камнатах 12 вольтові світлодіодні стрічки, інвертор так само від 12в, роутер і онушкf, все це є чим живити, але хотів зробити щось більш ємне, яке працюватиме довго. Купляти готове без варіантів, по перше дорого, по друге, ніхто не знає що там буде в середині і як якісно все зроблено, китайці дуже часто роблять відвертий хлам, купа відосів на ютубі можна знайти цієї китайської красоти.
Загалом уся інформація нижче, кому цікаво, дивимося, може корисно буде.


Було куплене на алі, тільки плата BMS буде зелена, комплектна 3s 40А

Було куплене на алі, тільки плата BMS буде зелена, комплектна 3s 40А



Новенькі акб 18650 Samsung INR18650 35E 3500 mAh

Новенькі акб 18650 Samsung INR18650 35E 3500 mAh


Збірка буде 3S 7P, тобто, нам потрібно 21шт.


Акб всі прийшли з абсолютно однаковою напругою, це добре

Акб всі прийшли з абсолютно однаковою напругою, це добре



Тест на ємність

Тест на ємність



Обов'язкове балансування перед збіркою, вирівнюємо напругу на всіх акб

Обов'язкове балансування перед збіркою, вирівнюємо напругу на всіх акб



Поставив на балансування

Поставив на балансування



Монтаж на передню панель

Монтаж на передню панель





Готово

Готово





Підготовка до зборки, зварки...

Підготовка до зборки, зварки...



І як же не без косяків китайських )) комплектні холдери норм, щільно акуми сидять, але в деяких місцях тріснули перегородки) Хоча на міцність холдерів це ніяк не впливає, але все ж таки, мабуть зробили тонкуваті перегородки)

І як же не без косяків китайських )) комплектні холдери норм, щільно акуми сидять, але в деяких місцях тріснули перегородки) Хоча на міцність холдерів це ніяк не впливає, але все ж таки, мабуть зробили тонкуваті перегородки)





Звідси виявилась інша невелика проблема зі стрічкою, так як корпус трохи роз'їхався на декілька міліметрів, подвійна пластина не лягала в на своє місце, прийшлося трошки зрізати крайні квадратики, щоб стрічкі лягла на свої місце в пази холдерів.

Звідси виявилась інша невелика проблема зі стрічкою, так як корпус трохи роз'їхався на декілька міліметрів, подвійна пластина не лягала в на своє місце, прийшлося трошки зрізати крайні квадратики, щоб стрічкі лягла на свої місце в пази холдерів.



Між банками проложив картон, для більшої безпеки

Між банками проложив картон, для більшої безпеки









Ну і варимо паяємо...

Ну і варимо паяємо...



Для більш меньшого опору, щоб не грілися стрічки і не втрачати на струмі, проварив всі стрічки подвійні, крім перемичок, там і тих достатньо. Стрічкою варив 0.15мм

Для більш меньшого опору, щоб не грілися стрічки і не втрачати на струмі, проварив всі стрічки подвійні, крім перемичок, там і тих достатньо. Стрічкою варив 0.15мм




Встановлення плати

Встановлення плати




Накриваємо ізоляційним картоном, щоб випадково не було передчасних новорічних салютів в квартирі, струми не маленькі))

Накриваємо ізоляційним картоном, щоб випадково не було передчасних новорічних салютів в квартирі, струми не маленькі))








Перевіряю напругу до бмс і після, все є, але, тут черговий косяк, навантаження після плати не працює 🙃 Хоча з'єднував все як положено, починаючи з нуля і всі по черзі до 12.6в, щоб запустити плату, під'єднав зарядний пристрій, не допомогло, походу плата сказала я не хо... 😬


Випаюю та знімаю плату для перевірки

Випаюю та знімаю плату для перевірки



Добре що була ще одна зелена в запасі, як раз пригодилася

Добре що була ще одна зелена в запасі, як раз пригодилася



Стара плата, мосфетам тю тю...

Стара плата, мосфетам тю тю...





Нова плата, все чітко, працює

Нова плата, все чітко, працює





Знову паяємо нову плату)

Знову паяємо нову плату)





Поставив на розряд, перевірити захист бмс від перерозрядженя

Поставив на розряд, перевірити захист бмс від перерозрядженя





бмс відрубила розряд при 7.5в, тобто 2.5 на банку, це нижній рубіж, бажано б 2.8-3в, але як є, все одно ніхто його не буде розряджати до такої напруги, це більш аварійна напруга. Там при 9в як раз норм, нижче 9в пропадає остання поділка на дисплеї.

бмс відрубила розряд при 7.5в, тобто 2.5 на банку, це нижній рубіж, бажано б 2.8-3в, але як є, все одно ніхто його не буде розряджати до такої напруги, це більш аварійна напруга. Там при 9в як раз норм, нижче 9в пропадає остання поділка на дисплеї.



юсб порт видає близько 2а

юсб порт видає близько 2а


Зробив та зняв тест активного балансиру, показав себе норм, робоча штука
Відео

Підпаюю активний балансир

Підпаюю активний балансир





Але біда) хотів трjхи здвинути плату вже на скотчі і підірвалась доріжка на зворотньому боці плати, зняв і скотч її вирвав з конями, дуже ніжний балансир, yfжаль, я його протестив, результат хороший, робоча штука. Закажу ще пару штук і потім доставлю, як раз дроти з фішкою оставлю. Цей балансир балансує банки постійно і набагато швидше ніж той пасивний що на платі, там теж є балансир, але він слабенький і балансує тільки в кінці зарядки.

Але біда) хотів трjхи здвинути плату вже на скотчі і підірвалась доріжка на зворотньому боці плати, зняв і скотч її вирвав з конями, дуже ніжний балансир, yfжаль, я його протестив, результат хороший, робоча штука. Закажу ще пару штук і потім доставлю, як раз дроти з фішкою оставлю. Цей балансир балансує банки постійно і набагато швидше ніж той пасивний що на платі, там теж є балансир, але він слабенький і балансує тільки в кінці зарядки.











Жовтенькі шнурочки, щоб можна було витягнути збірку для перепаковки або ще чогось, без них якщо опустити збірку в корпуся, то вже ніяк не витягнути, тільки корпус ламати, дуже щільно входе.

Жовтенькі шнурочки, щоб можна було витягнути збірку для перепаковки або ще чогось, без них якщо опустити збірку в корпуся, то вже ніяк не витягнути, тільки корпус ламати, дуже щільно входе.



Готово

Готово








Будуть питання, задавайте, всім добра ✌

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 02 січня 23:04
18 0 2
Попередній запис
✅ Ремонт своїми руцями блоку сигналки-кричалки, Hyundai Accent

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Гарно вийшло, крута робота! Тільки підкажіть будь ласка, а який резон проводити балансування акумуляторів перед збіркою, якщо ви їх все рівно заряджали на літокалі і в усіх них має бути напруга +-4.2 вольта?
Це чисто для себе цікавлюсь, бо також відносно нещодавно зібрав собі powerbank, то просто зарядив усі елементи (в мене це Samsung 32e) і далі загнав їх у повербанк.
03 січня 15:57
Я їжджу на Ford Focus II Sedan, Opel Astra H
А який плюс активного балансиру?бо я не користувався таким,бмс плата ж сама балансує.
03 січня 14:22
Автор Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T250)
APTICT
А який плюс активного балансиру?бо я не користувався таким,бмс плата ж сама балансує.
APTICT, активний відрізняється по першу чергу тим, що він балансує швидше і постійно, переливає з однієї банки в іншу для однакової напруги, а пасивний повільний, працює не так, розсіює тепло резисторами на платі, і працює тільки в кінці заряду, коли великі збірки і є розбаланс, він просто може не встигнути відбалансувати, або коли великі струми на заряд, або коли зарядка недозаряджає збірку, тому активний це штука набагато цікавіша і більш корнисніша. Заказав 2 штуки, приїдуть поставлю )
03 січня 15:36
Я їжджу на Ford Focus II Sedan, Opel Astra H
Я розумію що це займе більше часу,але я б краще зарядив всі елементи окремо,тому що вашим методом балансування,елементи в яких менший вольтаж заряджаються від інших великим амперажем,1 акум видає +- 5А,а рекомендований максимальний ток заряду для 18650 +-2А.
Але враховуючи що ваші акуми були всі з однаковим вольтажем,з мінімальною різницею,то такий метод використати можна.Друге діло не варто так робити ,коли розбіжність на акумах була б в межах більше 0.5в
P.S.Може я десь не правий , поправте
1
03 січня 14:11
Автор Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T250)
Vlad_Podillya
APTICT, а який сенс взагалі їх балансувати, якщо попередньо їх можна зарядити на відповідній зарядці? Тобто усі елементи після зарядки будуть мати напругу 4.2 вольти
Vlad_Podillya, Усі, але 4.2 це не 4.29, або 4.21, і ще прикол в тому, що навіть з заводу можуть окремі елементи по різному мати саморозряд, а тим більш якщо це б/в банки, або якийсь лютий китай, для цього і треба балансувати їх перед збіркою.
1
03 січня 15:58
Автор Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T250)
APTICT
Я розумію що це займе більше часу,але я б краще зарядив всі елементи окремо,тому що вашим методом балансування,елементи в яких менший вольтаж заряджаються від інших великим амперажем,1 акум видає +- 5А,а рекомендований максимальний ток заряду для 18650 +-2А.Але враховуючи що ваші акуми були всі з однаковим вольтажем,з мінімальною різницею,то такий метод використати можна.Друге діло не варто так робити ,коли розбіжність на акумах була б в межах більше 0.5вP.S.Може я десь не правий , поправте
APTICT, Правий, але я ж вказав, що акуми були однакові по напрузі, розбіжність була в тисячних, я не казав що треба балансування таким чином робити коли велика розбіжність, так щоб 1а переливалося 😁 Такий баланс вважаю обов'язковим перед збіркою, але тільки тоді, коли всі банки будуть заряджені до одної +- напруги, тоді баланс між ними буде просто ідеальний, до тисячних. Ті що на фото в зарядці, то тестові акуми, вони не пішли в збірку, я отримав усі банки з заводською практично однаковою напругою, просто добалансував вже паралельно з'єднавши їх. А так, да, все правильно пишеш, не варто з великим розбалансом сувать їх у паралелі для балансування, стопудов 😀
03 січня 15:54
Я їжджу на Chevrolet Nubira
Крута робота👍
1
1
03 січня 09:44
Я їжджу на Ford Focus II Sedan, Opel Astra H
2.5в то вже критично для 18650,а тестую я їх в режимі nor test,цей режим заряджає акум і розряджає рахуючи скільки акум віддає ємності,як на мене це точніше.Fast test навпаки:розряджає і заряджає показуючи скільки міліампер взяв на себе акум.Тоже була думка купити цю збірку,але я зробив просто з плати бмс 3s і 9 елементів 18650, для роутера вистачає з головою.
І доречі,гарна робота 👍👍
1
03 січня 09:37
Автор Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (T250)
APTICT
2.5в то вже критично для 18650,а тестую я їх в режимі nor test,цей режим заряджає акум і розряджає рахуючи скільки акум віддає ємності,як на мене це точніше.Fast test навпаки:розряджає і заряджає показуючи скільки міліампер взяв на себе акум.Тоже була думка купити цю збірку,але я зробив просто з плати бмс 3s і 9 елементів 18650, для роутера вистачає з головою.І доречі,гарна робота 👍👍
APTICT, Дякую. 2.5в це нижній порог ( точніше 2.5-2.65в), критично коли нижче, і я писав, що так ніхто розряджати їх не буде, це скоріше аварійний режим, так всі ці народні зелені плати працюють на 3s 40-60А, і тут ще одне, це розряд був дуже малим струмом, якщо заряджати нормальним струмом для цієї збірки, великим струмом, то поріг буде десь біля 3в, а тому, мені головне було перевірити щоб плата вирубала по низу, щоб в загалі спрацьовував захист.
По тесту на ємність, я знаю про режими на зарядці) щоб не витрачати час, я поставив в режим ємності на заряд, мені цього цілком достатньо, щоб зрозуміти скільки приблизно вони віддадуть, це на літакола, яка може принести сюрпризів по різним акумам, нові самсунги, там все норм, можна було в загалі не тестити, ну по звичкі поставив.) Дякую що заглянули 👍
1
03 січня 13:44
Я їжджу на Ford Focus II Sedan, Opel Astra H
Oleg_Videographer
APTICT, Дякую. 2.5в це нижній порог ( точніше 2.5-2.65в), критично коли нижче, і я писав, що так ніхто розряджати їх не буде, це скоріше аварійний режим, так всі ці народні зелені плати працюють на 3s 40-60А, і тут ще одне, це розряд був дуже малим струмом, якщо заряджати нормальним струмом для цієї збірки, великим струмом, то поріг буде десь біля 3в, а тому, мені головне було перевірити щоб плата вирубала по низу, щоб в загалі спрацьовував захист. По тесту на ємність, я знаю про режими на зарядці) щоб не витрачати час, я поставив в режим ємності на заряд, мені цього цілком достатньо, щоб зрозуміти скільки приблизно вони віддадуть, це на літакола, яка може принести сюрпризів по різним акумам, нові самсунги, там все норм, можна було в загалі не тестити, ну по звичкі поставив.) Дякую що заглянули 👍
Oleg_Videographer, та я не сумніваюся в ваших знаннях,то я в загальному написав,можливо комусь буде корисно.Трішки доповнив ваш текст 🙂
1
03 січня 14:01