Підсумки 2025 року

Добривечір!

З новим роком всіх!

Традиційно вирішив підбити підсумки року який пройшов, та як він пройшов для Бората в плані сервісу та витрат. Всі заголовки - клікабельні. Отже, летс гоу!

1. Установка генератора на 120А

Після проблем з зарядкою прийняв рішення замінити генератор і плюсовий провід від генератора до коробки запобіжників над акумом, оскільки йому була габелла повна. Для цього пошукав на автопро генератор, підійшов ідеально від Passat B6 по кріпленням в кронштейн, навіть колхозингу не знадобилося. 

2. Заміна головної оптики

Так як Борат не молодіє, відповідно були спроби до покращення світла. Що було зроблено:

- відполіровано пластик фари
- встановлено більш яскраві лампи Philips +200.

Але це дало лиш тимчасовий ефект. Скло пожовтіло знов, лампи вигоріли, тому задумався над оновленням оптики. Варіант з колхозним врізанням бі-лед лінз відпав відразу, так як під це треба юстирувальна плита, яка не те що б коштує багато, але смислу в її покупці на той час не бачив. Також я категорично проти прийому "я слабий на голову, тому поставлю китайський ноунейм лед в галогенну рефлекторну фару". Погугливши трохи інтернети, побачив, що існують копії оригінального ксенону з лінзою та комбінованим цоколем H7/D2S, що мене зацікавило, так як в майбутньому є бажання встановити автокоректор. Тому було придбано фари на Алегро (в нас за них лупили ціну на 5к більше) та вкинуто в авто. 

З приводу ламп: оскільки це лінза, то вкинув туди дорогущий лед Philips Ultinon, але через те, що лампи 12 ватт одна штука, яскравість у них так собі; думаю через те, що ці лампи розроблені саме під установку в рефлектор, оскільки там зерно кристалу діода стоїть на тому ж рівні, що і нитка в галогенній лампі, відповідно і пучок світла формується правильно і не збиває шахеди в небі ввечері 😁. Тому ці лампи покатались місяць і були замінені на ноунейм з аліка на 25 ватт. В принципі, світить краще, але все ще недостатньо, тому скоро буду міняти на інші, 55 ватт на лампу, DAWKNIGHT називаються.

3. Ремонт ГБЦ та заміна ГРМ

В пошуках течі антифризу дійшло до того, що я скинув башку та зробив повне ТО для неї. Точніше, для іншої, яку я купив на розборці, а саме - клапани, сальники, шліфовка, нові шківи. А текло з помпи, бо якийсь турецький мудень поставив помпу на герметик, і з неї поступово підтікало. А побачив, що тече з помпи тоді, коли їхав по Бажана і в мене різко впав рівень антифризу, я під капот - а з щитка ГРМ просто тече). В цілому, як на перший раз - в мене це зайняло 3 дні по часу роботи і 30к по грошам - було куплено все що треба, навіть новий ориг захист ГРМ, бо мій був замазаний герметиком)

4. Заміна газового упора капота

Ну тут все просто - получив по горбу капотом раз, два, три, а потім купив новий упор. Жаль тільки що неможливо найти такий самий як в мене стояв - хромований, так як Стабілус схоже що зняв їх з виробництва.

5. Пересвіт приборки в біле

Рішився на цей крок, бо захотілося освіжити трохи вид всередині авто, і це по суті один з недорогих варіантів. Робив не сам, а їздив до Олеся, бо трошки руки криво до цього стоять 🤪 і за 2 години вже поїхав з пересвіченою приборкою

6. Чорна стеля.

Це по суті, теж вимушений крок, тому що тканина вирішила ухильнутися з передніх стійок на лобовому, а стан тканини на стелі бажав кращого - весь брудний, місцями механічно пошкоджений. Тому, якщо перетягувати - то щоб вже було красіво - то в алькантару! Єдине що - я провтикав зняти сітку з паралону і вибрав затовстий поролон в цілому, тому думаю десь через рік треба буде перетягувати заново 😏 але в цілому - мене влаштовує

7. Bluetooth модуль з Passat Lingyu

А це вже - виключно моя хотілка. Хотів саме таку функцію, бо чим гірше ми за китайців? Всі закупи по електроніці - на алі, проводку зробив сам (після дуже детального вивчення схем та порівняння). В результаті - все працює)

8. Хром молдинг на дверку

При купівлі авто був відсутній молдинг на задніх лівих дверях. Шукав капєц довго, ледве знайшов. Якби не був жидом, можна було б купити повний комплект за 2500, але то ж не мій шлях) 

9. Заміна троса капота
Тут як завжди у всіх - потріскана ізоляція та розтягнений трос

10. Заміна бачка ОР
Думаєш, я переміг в проблемі з витоком антифризу? НЄ 😐

Після детального аналізу я виявив, що кришка всьо, бачок всьо. Кришку взяв по оригіналу, бачок - Mahle. Поки поспостерігаю, що буде далі.

11. Заміна реле 428/429

Нічого страшного, просто трошки вмерло реле, яке відповідає за живлення ЕБУ двигуна, а так - нічого страшного)

12. Ремонт різьби супорта в передньому кулаці

В принципі, теж дефолтна ситуація, не я перший і не я останній. Відремонтував різьбовою вставкою. В подальшому часі планую перейти на 288 або 312 гальма. 

13. Режим авто для задніх склопідйомників

Дуже хотів цю функцію, чомусь ВАГ пожлобився включити її на конвеєрі. Дуже бісило літом сидіти і тримати кнопки задніх склопідіймачів. Тепер не треба буде 😀

14. Заміна акумулятора

Здох бобік   акум, 2.5 роки десь відходив. Купив Exide, а там побачимо.

--------------------------------------------------------------------------------


За рік Борат пройшов: 9795 км
За рік на Бората витрачено: 76 029 грн або 1810 доларів.
Тут внесу уточнення, що це не одномоментна трата, дещо взагалі куплялося ще в 2024 році і тупо лежало і чекало часу. Але якщо взяти в ретроспективі - то це менше, ніж в 2024 році. По суті - найбільша трата - це ремонт ГБЦ та ГРМ. Отаке 🤪

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!