Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Якось наміряв товщину задніх гальмівних дисків приблизно 8мм, що на 2мм тоньше за допустимий виробником мінімум. Тож час прийшов на заміну.
Закупив колодки і диски, все виробництва TRW, колодки GDB1504, диски DF4256.
Заразом придбав очисник гальмів К2, монтажну пасту Liqui Molly а ще набір для втискання поршнів супортів. Дістав з засіків смар для направляючих пальців TRW PFG110.
Витрати:
колодки ~17 Євро
Диски ~44 Євро
Брейк клінер - 2*2,70 Євро
Монтажна паста - 4*1,5 Євро (витратив може 1,5 пакетика від сили)
стан старих колодок в порівнянні до нових
Щиток вже трохи заржавів, але ще походить.
Старий і новий диски в порівнянні
стан скоби і пальців після демонтажу
мастимо монтажну пасту на колодки на місця контакту з супортом і поршнем
І не забуваємо про місця в яких колодки вставляються в скобі, попередньо вичистив від бруду і іржі.
