Розкриваю карти. Знайомлю вас зі своїм новим другом :)

Привіт! :) Хто слідкував за моїм попереднім авто (Volkswagen Tiguan 1-го покоління), той в деталях знайомий з його істрією і останньою статтею в бортжурналі, в якій я розповів про блискавично швидкий продаж та готовністю до нової покупки. От і настав той день, коли я готовий розказати вам про свою обновку - Hyuindai Tucson NX4.

Довго збирався з думками, що додати Тусон на Драйвер, адже є велика кількість цікавої інформації, з якою хотів би з вами поділитись і рохумів, що на написання першого запису потрібно буде виділити немало часу. В результаті, вирішив бути не надто багатослівним (відносно всіх думок) і коротко описати хронологію і хід своїх думок, чому вирішив зупинитись саме на Hyuindai Tucson.

Головним критерієм було - це саме нове авто, з салону. Це мрія з дитинства, до якої я наполегливо йшов не один рік. В багатьох сенсах це не про раціональну покупку (враховуючи вартість авто + немалі супутні витрати), це - про емоції та задоволення. Готувався до обновки я певний час, передивився купу оглядів в ютубі та перечитавши безліч статтей. Після досвіду володіння Тігою, я точно зрозумів, що хочу тільки SUV. 

Мій вибір стояв між Ford Kuga, Toyota Rav-4 та Mazda CX-5. Важливі критерії: бензин, гібрид (дуже бажано) і повний привід. На корейців навіть не дивився, бо думав, що вони не варті моєї уваги: одразу виникала підсвідомо асоціація з чимось посередньо якісним. Найбільше зі всіх мені імпонував Ford Kuga (думаю, досвід володіння Фокусом та Фʼюженом відіграв не останню роль), особливо - нова рестайлінгова модель, яка виглядає прям ну дуже привабливо.

Декілька разів навідувався в автосалон Ford, проходив тест-драйв гібридної плагін моделі на варіаторі. Досить цікавий салон, приємна ходовка, загалом - позитивні враження.

Також сидів в салоні і пробував кататись на Mazda CX-5. Але не сподоаблось те, що салон вже морально застарілий, банальний приклад - на фоні онкурентів відсутність цифрової приборки дуже засмутила. Також дивився на RAV-4, але тест-драйв не проходив навіть, бо все ж в живу авто не "зайшло": "рубаний" дизайн екстерʼєру, який не змінюється вже роками, повпливав на моє враження. Навіть якість і еталон серед гібридних моторів не переконали. 

В цей час мене упорно "добивав" менеджер з Ford, пропонуючи різні цікаві "плюшки" при купівлі. В результаті, запропонував придбати плагін гібрид, на якому я проводив тест-драйв (пробіг 700 км) за дуже привабливою ціною. Але були моменти, які сіяли сумнів:

• Відсутність повного приводу (він доступний тільки під замовлення),
• задня балка (це шок, чесно кажучи),
• варіатор в гібридній версії,
• ліквідність авто на вторинному ринку.

Останній пункт особливо насторожував, адже американські "біточки", Ескейпи, суттєво демпінгують ціни на Кугу. Окрім того, я помітив, що з весь час, поки я був в салоні Форд, то я був єдиним відвідувачем 🤪, що говорить про попит.

І от в цей момент я вирішив все ж придивитись до корейців. І погляд "впав" на Tucson. З оглядів звернув увагу, що за ті ж самі гроші, що просять за Кугу (навіть трохи менше), Хьонде пропонує значно "жирнішу" комплектацію та явно сучасніші плюшки: 

• значно цікавіший і сучасніший салон,
• повноцінну багатоважільну підвіску,
• повний привід.

Коли я приїхав в автосалон Hyuindai і посидів в салон передмаксимальної комплектації Тусона, я був піпець як вражений: дуже хороша якість матеріалів, все виглядає сучасно і функціонально, а за механічні крутилки клімату - взагалі окремий респект. Пройшов тест-драйв на авто в максимальній комплектації TOP, на дволітровому атмосфернику. Ходовка - мʼяка, рульожка - приємна, сидіння - дуже зручні. Не вдаючись в інші деталі - шик. Гібридна версія в максималці - на 1.6 турбомоторі зі звичайним гідротрансформатором. Хороші відгуки про цей двигун (зі своїми нюансами, звісно), але загалом - все вигладяло як метч. Окрема тема - це кольорова палітра. Колір Electronic Grey запав у душу. 

Менеджер поцікавився, які авто я розглядаю. після нетривалої консультації з керівництвом, мені запропонували знижку та в подарунок - стіку в решітку радіатора та килимки. Прямо в салоні було прийнято рішення брати Тусон. Вибір авто в наявності - дуже широкий (на відміну від Куга), то ж я обрав Electronic Grey в ТОР комплектації і з гібридним мотором. За доплату можна було взяти з панорамою, але після досвіду з Тігуаном - більше ніяких панорам ))

І от настав той день, коли я прїхав забирати свої авто:

Емоції, чесно кажучи, зашкалювали )) Але от вона, мрія, і вона - здійснилась!

То ж відтепер буду ділитись з вами життєвим шляхом Тусона та висвітлювати різні цікавинки, про які буду дізнаватись в процесі експлуатації.

І залишу фото з першої мийки :)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!