Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
✌
Был в поиске редуктора с блокировкой, искал пару 3.9, которая считается самой оптимальной для v6, но по ВИНу посмотрел, что у меня пара 4.22. Мне подходит)
Пару недель назад у @Stepler_ был куплен редуктор с блокировкой. у него как раз оказался 4.22 в продаже.
Забрал с почты, посмотрел на заветный крест и отвез в гараж, думал отложить установку до весны, так как гараж не отапливаемый ещё и без ямы. Приходится работать лежа на полу. Но "руки чешутся" — поехал менять, заранее заказав два сальника и масло:
Снял с редуктора крышку, отмыл внутри карбклинером, заменил сальники приводов. Крышку обратно посадил на герметик reinz.
Не подошли родные болты крепления лапы, оказались больше, знаю что у редукторов 4:22 как раз отличается лапа крепления, она массивнее и болты крепления больше, но у этого LSD почему то болты меньше (уже нашел информацию что на ДОрест. редукторах шли маленькие а на рест. болты побольше), но спасибо были в комплекте с редуктором, не пришлось подбирать 🤗 Люфт пары немного больше, чем у родного, точнее у родного он вообще на ощупь отсутствует, но не думаю что критично. Если что всегда можно перекинуть блокировку в родной редуктор. На замену ушло 2 часа, на подъемнике наверное меняется максимум за час.
По дороге домой никаких посторонних звуков с новым редуктором не появилось, наверное, а наверное потому что рискнул купить на зиму шины Premiorri ViaMaggiore z plus. Читал по отзывам, что они шумные, но был опыт с этими шинами на второй машине. Правда там не громкий, но прямоток и R15, крч. дискомфорт от шин премиори там я не испытывал. Но на 17х колесах, это просто пиздец, впечатление что все 4 подшипника колеса гудят начиная от 40 км.ч.🤢🤮
