Заміна передніх гальмівних шлангів та трубок (ч.1)

Заміна передніх гальмівних шлангів та трубок (ч.1)

Минулого разу я писав, що далі я займуся гальмівними шлангами, які по результатах діагностики підлягають заміні разом з трубками. Але планував я це робити десь після Нового року. Може воно так би і було б, якби не один олень на Ланосі, що вирішив зупинитися тупо в правому ряду, а не в "кармані" для парковки! Довелося доволі жорстко гальмувати!  Не те щоб зовсім критично, як коли зловив гаву, але ж таки жорстко... ) І мабуть то була "остання крапля" для мого лівого переднього шлангу! Дякувати Богу, що тоді він таки витримав. А через два дні, я зупинився перед своїми воротами, відчинив їх, потім натиснув на гальма, щоб увімкнути "драйв" на АКПП, а педаль тупо упала в самий низ, наче вона взагалі ні до чого не прикручена! ) Це жесть! Заїхав у двір, а гальм тупо нема!... Доїздився.... ((
Що ж, мій "хом'як" мабуть вирішив не чекати Нового року, а сказав, - "чувак, раз почав, то роби вже нормально!" ))) Для повного щастя, наступного ранку випав сніг - умови просто супер, але ж треба щось робити..

Десь в інтернетах вичитав, що для того, щоб не завоздушити блок ABS, шланги чи трубки потрібно міняти при натиснутій педалі гальм. Інакше потім практично не можливо буде прокачати блок ABS, без спеціальної програми прокачки. Для цього потрібен "спешл тул" - червона труба.

Багатостраждальний шланг, що не втримав тяжкої долі ) Скоріше за все, ще "рідний" ATE.

Знімаємо металеву скобу та виймаємо шланг з кронштейна на стійці.

Побачивши таку картину, я одразу замовив нові передні шланги, фіксуючі пружини та трубки. 
Спробував відкрутити трубку, звісно, що не вийшло, хоча і пролив її "ведешкою" ще минулого разу і зараз знову. Оскільки всі деталі повинні були прийти завтра, а машина потрібна на завтра/післязавтра, то я не довго думаючи, вирішив зняти шланг і трубку таким чином! ))

На блоці ABS трубки з різними штуцерами:
HL - задня ліва М12
HR - задня права М10
VR - передня права М12
VL - передня ліва М10

Я на це звернув увагу, але не достатньо. Далі напишу про це.

Отже, з іншого боку також відрізаю ліву передню трубку, і про всяк випадок заклепую штуцер, щоб не витікала гальмівна рідина.

Передні трубки фіксуються на лонжероні пластиковим кронштейном.

Відщьолкуємо кронштейн та виймаємо трубку.

Залишки штуцера шланга знімав "болгаркою".

Відкручуємо шланг від супорта.

Таким варварським чином лівий шланг та трубка зняті.

Користуючись нагодою, все там помив/почистив. Закріпив всі шланги в штатні хомути та кронштейни. Сервісмени на СТО чомусь цього не зробили, коли міняли електропомпу.

Заразом прикрутив фару новим саморізом.

Наступного дня, в суботу зранку, прийшли всі замовлені деталі, - дуже оперативно, як на диво.

Трубопровод тормозного привода Пд с DSC

Одразу напишу про трубки. Я замовляв трубки від польського виробника WP - це повний аналог оригінальних трубок, а може це і є оригінал -  стальні трубки з темно-зеленим захисним покриттям. Я вже замовляв такі на свою Е30. В каталозі WP нема Е53, тому замовляв просто по даних з ЕТК. Але, походу, там якась помилка в ЕТК. Передні трубки є двох типів:

Деталь №3 - трубопровід лівий M10/M10-751MM (34 32 6 755 591) - 1 шт.
Деталь №3 - трубопровід лівий M10/M12-743MM (34 32 6 755 499) з вересня 2001 року - 1 шт.

Деталь №4 - трубопровід правий M10/M12-2365MM (34 32 6 762 216) - 1 шт.
Деталь №4 - трубопровід правий M10/M12-2280MM (34 32 6 757 162) з вересня 2001 року - 1 шт.

В мене машина 2004 року, тому замовив по другому варіанту - обидві трубки з різними штуцерами на кінцях М10/М12, довжиною  743мм ліва, та 2280мм права.

Деталь №5 - фіксуюча пружина (34 34 1 163 565) - 2 шт.

Деталь №6 - гальмівний шланг передній (34 30 1 166 118) - 2 шт. Я замовив аналог ATE (24516904803), які і йдуть в оригіналі.

І тут мене чекала "підстава"! )) Добре, що я одразу вирішив переміряти трубки. Права виявилася на 30 сантиметрів (!!) коротша, ніж потрібно - це косяк продавця. А ліва, по факту виявилася, як по першому варіанту в ЕТК - з однаковими штуцерами М10 з обох боків, а не М10/М12, як я замовив - це косяк ЕТК, ну і мій теж... Тобто, обидві трубки не підходять. То капець! Всі мої плани на вихідні накриваються мідним тазом! Відправляю трубки назад продавцю, він обіцяє переробити обидві трубки за власні кошти, але відправити зможе тільки у понеділок ввечері...

Отже, потрібні такі трубки:

Деталь №3 - трубопровід лівий M10/M10-751MM (34 32 6 755 591) - 1 шт.
Деталь №4 - трубопровід правий M10/M12-2365MM (34 32 6 762 216) - 1 шт.

Чекаю до вівторка, як мінімум... Тим часом потрібно зняти праву трубку. Про це напишу наступного разу.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!