Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я є "щасливим" власником повного приводу під назвою xDrive. Чому "щасливим"? Тому, що ця система дійсно затратна у обслуговуванні. Чи потрібна вона у кожному автомобілі? Мабуть ні, але декілька раз на рік таки виникають ситуації, коли відчуваєш, що їхати у дуже погану погоду дійсно комфортніше, безпечніше та спокійніше.
Я сенсу у використанні повного приводу постійно не бачу, так як це більша витрата палива і трішки гірша динаміка. Тому я вмикаю його тільки у зимовий період часу:
Взагалі для когось це мабуть тільки признак того, що час його вимикати і всі ми знаємо для чого:
Але мій автомобіль не для цього. Що ж, щей після того, як усі масла у редукторах та роздавальній коробці були замінені. І передній карданний вал, який потребував заміни також.
Я під час його позачергового перепрошивання модулю VTG, тільки зараз помітив, що виявляється у програмному забезпеченні xDelete, є функціонал для відслідковування показників. Звичайно це все і так можна робити із будь-яким діагностичним обладнанням. Але це трішки незручно.
І я ще раніше писав допис, про функціональну специфікацію роботи системи xDrive. Тобто процитую себе ж самого: "І важливо додати, що на швидкості 180 км/год автомобіль із системою xDrive перетворюється на заднєприводний."
І у мене виникла ідея, чому б не перевірити дійсно, а коли ж у моєму автомобілі та на якій швидкості перестане функціонувати система повного приводу.
Парковка:
Рух із помірною швидкістю:
Рух на швидкості 187 км\год:
Тобто я помилився у контексті свого автомобіля, так як на швидкості 180+ ми все ще їдемо із використанням обидвох приводів.
Рух на швидкості 190 км\год:
І тільки на швидкості 190 км\год ми помічаємо, що раптово момент із передніх коліс повністю зникає.
Рух на швидкості 190+ км\год:
І надалі вже автомобіль використовує тільки задній привід, наскільки це можливо.
Точної інформації на рахунок того, як у кожному автомобілі поводить себе xDrive немає. Як і те, чому xDrive показує розподілення на 50% для кожного приводу. Подібний функціонал із відображенням моменту нажаль доступний вбудованим у мультмедійну систему тільки на автомобілях BMW X5/X6 у F серії:
Нажаль закодувати його не вийде за жодних умов у будь-якому іншому автомобілі F-серії.
свій автомобіль заміряв кілька разів
один раз з повним баком, інший — з четвертиною (а це, на секундочку, ~45 кг різниці в масі)
результати відрізнялися навіть не на одну десяту секунди (в обидві сторони)
можна сказати, що були в межах статистичної похибки
ІМХО, якщо монопривідні версії і їдуть значно краще, то явно не за рахунок різниці в масі
там щось інше мало би відігравати ключову роль
можливо, немає втрат на трансмісії, хз
мені тому і стало цікаво, чи змінюється взагалі динаміка автомобіля з примусово відключеним повним приводом
спробував би xDelete в себе, але не хочеться злетіти з гарантії)
1. Маса відчутна, це мінус редуктор, роздатка, додаткові привода і кардани.
2. Також звичайно переведення моменту і розподілення крутного моменту забирає трохи часу, коли на ЗП тебе просто штовхає ззаду завжди на 100%
3. Більше механізмів через які йде крутний момент, в ЗП він майже напряму потрапляє на задні колеса. Тому втрати більші у ЗП
0-100 з xDrive буде краще, просто якщо з 50 км\год авто на ЗП зможе наздогнати аналогічне на xDrive (наприклад був хороший зачіп), то далі буде тільки обганяти його.
Тепер до питання, бо я зараз зрозумів його тільки. Якщо порівняти авто на xDrive з xDelete і аналогічне повністю авто, але без xDrive взагалі. То різниця буде відчутна все одно, так як пункти 1 та 3 все ще будуть вирішувати динаміку розгону. Навіть, якщо врахувати шо момент постійний ззаду на 100%, це не означає, що механізми десь зникли і не створюють додаткових втрат для енергії. Просто ми втрачаємо бонус від того, що коли стартуємо з 0 км\год, то ми вже не маємо переваги "гребіння усіма колесами" із самого старту.
Я зрозумів за ідею із замірами, але мабуть треба щось гарне пошукати в інтернеті, я поки не готовий тим займатись)
https://driver.top/exp/466756/