№5. Система охолодження, Турбокіт, Паливна

Ітакс. 

Задня силова частина доварена, все алюмінь для мінімальної масси. Бак 30л з противовідливом, радіатор CSF. Всі магістралі на AN фітингах. Помпа Davies Craig 150, щоб точно з запасом. Корпус термостата і верхню трубку на двигуні теж переварено під AN20

Тепер до цікавого. В моїх вологих мріях наддув планується +- 2 бари, турбіна Garett G30-770 на жопці Tial під в-бенди. Зовнішній гейт поки з скрімером в даунпайп, але це поки не точно

Впускний колектор AMS, дросельна заслонка від трібеки 3.0 (76мм, відчутно більша за сток сті), паливні рейки Radium з бачками для гасіння пульсацій від форсунок. Самі форсунки ID1050x, але це не ненадовго, бо 99% що їх не вистачить, час покаже. Регулятор АЕМ, все на ан6 магістралі крім обратки, там буде ан8

Ну і підзібраний вигляд як то все має бути

А ше з аліка по приколу були куплені зеркала, і вони дуже гарно стріляють по формі, треба буде тільки їм корпус з карбона зробити, бо до аквапрінту відношення завжди було фубе

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!