Кодування за допомогою E-sys

Авто у моєму володінні знаходиться вже близько 5 місяців і за цей час насправді декілька допрацюваннь було зроблено, але ніяк руки не доходили до того, щоб написати про це в бортжурнал.

Попередній власник встановив NBT EVO в автомобіль для того, щоб мати CarPlay і насправді круто, що мені не довелось витрачатись на це все. Їхати в дорозі і мати одразу перед очима карту та управління музикою дуже зручно. Але після активного користування я знайшов ряд проблем, які мені не дуже подобались. Хоч і CarPlay працював коректно, в мене телефон на Android і як вам відомо, чи ні, NBT EVO не має штатного рішення для телефонів на Android. Є тільки ScreenMirroring(тобто проста передача зображення з телефона на екран мультимедії).

Так от, маємо дві проблеми:

• ScreenMirroring при запуску мав би роздавати гостьовий Wi-Fi, в який підключається телефон який хоче передавати своє зображення. Але гостьовий Wi-Fi не роздається(хоча дві мережі з назвами Direct та Carplay були), отже неможливо підключитись телефоном.
• Штатна навігація взагалі не працює:
  • Натискання на кнопку Nav біля джойстика нічого не робить
  • Розділу Navigation в плитках головного меню нема
  • Відсутня будь яка інформація про навігацію в сервісному меню

Пошукавши майстрів електриків та поспілкувавшись з ними я зрозумів, що проблему з штатною навігацією майже неможливо вирішити. Точніше її можна вирішити, але це надто багато зусиль враховуючи що є CarPlay(довга історія, NBT EVO не має виходу під GPS антену, потрібно замінювати на якусь інакшу антену, не мав бажання сильно в тому розбиратись). На цьому етапі я вирішив покинути питання штатної навігації і заодно питаючи в майстра про проблеми з ScreenMirroring, я запитав чи можна закодувати закривання багажника з кнопки в салоні та з кнопки на ключі. Оскільки моє авто обладнане опцією S316A automatic trunk lid mechanism(Механізм автоматичної кришки багажника), то багажник може як відкриватись автоматично, так і закриватись(але тільки біля багажнику). Це не дуже мені подобалось, бо іноді виникають ситуації коли тобі треба закрити багажник з салону і ти змушений виходити з авто і закривати його тільки так. За кодування даної опції я почув вартість 1000 грн та і майстер відверто кажучи мене ігнорував, кожен раз обіцяв подивитись "завтра". 

В результаті я вирішив придбати кабель BMW E-net(адаптер від OBD до Ethernet) для діагностики та кодування автомобіля і зробити все сам або хоча би спробувати.

Спершу встановив E-sys та актуальну базу psdzdata lite. Повної версії мені не потрібно було, оскільки повна версія обов'язкова для програмування, а для кодування вистачить і lite. Тут не буде повного гайду, оскільки базовий гайд по користуванню та кодування E-sys можна легко знайти на просторах інтернету.

Отже список закодованих опцій:

• 205 замінено на 2TB - спортивна коробка, це була єдина зміна у FA
• M-анімація при запуску авто:
  • Модуль HU_H(мультимедіа): 
    • 3001 EXBOX -> STARTUP_TYPE -> перевіряємо щоб значення було animation
    • 3001 EXBOX -> STARTUP_EMBLEM -> variant_01. Список різних анімацій та як вони виглядають можна знайти в ютубі.
• Поточне значення швидкості авто на приладовій панелі:
  • Модуль KOMBI(приладова панель):
    • 3000 -> BC_DIGITAL_V -> aktiv
• Закриття багажника з ключа та кнопки в салоні:
  • Модуль HKFM(кришка багажника):
    • 3010 -> SCH_TOEHKI -> aktiv
    • 3010 -> SCH_FBD -> aktiv
    • 3010 -> TASTER_FBD -> aktiv
• Європейський режим ДХВ(денних ходових вогнів). Оскільки авто з США, то по стандарту встановлено було drl_s_ohne_sl - передні ДХВ з жовтою смужкою + без  включених задніх ДХВ
  
  • Модуль FRM:
    • DRL_MODUS -> tfl_s це вже європейський режим - передні ДХВ без жовтої бокової смужки + задні ДХВ.
• Плавне ввімкнення Welcome Lights:
  • Модуль FRM:
    • WL_FUNKTION_SSL -> soft_on - задні ліхтарі
    • WL_FUNKTION_POL -> soft_on - Position Lights або Angel Eyes 

Про діагностику за допомогою ISTA+ та помилки, які я знайшов стосовно навігації розповім у наступних записах.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!