Webasto BBW46

Всім вітання !

Вебасто на дизелі це звична справа , але не дуже розповсюджена . На дизельній ауді 100/А6 , це рідкість . Робоча Вебасто на Дизельній ауді 100/А6 , це шось типу Єдинорогу . Робоча бензинова Вебасто на ауді 100/А6 , це рівень Майкла Джексона ,або хто ти воїн ?)

То Цим воїном буду я !)☝️😀

Як то зі мною завжди буває , цілеспрямовано опції , або ніштяки у народі , ніколи не шукав . Якось воно все само мене находило  . Десь з одним  спілкувався , з другим , третім , потім пише перший що знає що у третього знайомий продає те що я собі хочу ) 

От і цього разу сталось щось подібне , але такого в мене ще не було ) написав мені хлопчина у вайбері , на разунок передніх фар а6с4  з питанням чи вони підійдуть на 100 с4 . Слово за словом , вже якось не було зручно писати , вирішили зідзвонитись . Як то буває коли люди на одній хвилі , проговорили з ним 2 з половиною години . Він виявився таким самим маньякои як і я . Опції , фішки , ніштяки , всі ті самі відхилення у голові що і у мене. 😁 Якось в нашій розмові він згадав що має оригінальне Вебасто на свій 2.8 мотор . Але ... вона в коробці і поставити він її певно не зможе , тому що знаходиться за кордоном,  там це зробити буде дуже складно . Далі була не велика пауза та фраза  :" А давай я тебе её отправлю  , ты то точно довелешь дело до конца " . Та ну , я це сприйняв як жарт . Навіть коли він мені відео того що має скинув . І навіть коли я їхав на пошту за пакунком 😀 Думав то буде цегла 😆

Дякую @Palazov за такий підгон . Плюс до Вебасто ще прийшла пара кінцевиків кермових тяг та комплект гальмівних колодок . Вони йому не підходять , тому вони мені пішли в навантаження  . 

І так , що ми маємо : 

1.Коса  від багажника до переднього ланжирона . З усіма реле та запобіжниками .

2. Два ЄБУ Вебасто та кріплення під другий акумулятор у багажник .

3. Бензонасос та його кріплення 

4. Котел , кріплення та резистивна пластина .

5. Поки їхала основна посилка, той самий @Palazov знайшов мені колбу у бак з окремим виходом під насос Вебасто . 

6. Комплект шлангів під мотор 2.8 . А в мене , нагадаю , 5 котлів 2.3 .

По домовленості з @Palazov , все буде робитись з максимальною близькістю до оригіналу . Це була його головна умова нашої історії 🙃  На теренах інету не знайшов повного детального опису встановлення з нуля Вебасто на с4 кузов.  Є люди які цим починали займатись , поставили , але так і не оприлюднили повний опис такої роботи . До прикладу легендарний , у колах 100/а6с4 , Bismas . Здебільшого на його тероретичний матеріал буду спиратись у написанні звіту про роботу та будову Вебасто BBW46.

Найперше що хочу зробити , це запустити установку на коліні без машини . Вона повністю автономна та не потребує нічого окрім акумулятора та бензину . Для цього потрібно перебрати котел . Перевірити справність помпи , дуйчика , свічки , датчика полум'я то що . Лиш по цьому вже інтегрувати то все в авто. 

 До повного комплекту  докупив :

• Акумулятор 60-тку . Так , по заводу йде 35 чи то 45 тий , але вирішив взяти більш унітарну річ . Вже використав що б перегнати військову машину на сервіс )

  

  
  
  
• Пульт керування у двері .

  

  
  
• Комплект патрубків з обратним клапаном на 5-ти циліндровий мотор  ( власне шланги з 2.5 TDI )

  

  
  
• Кришка у багажник , щоб сховати акумулятор .
  

Спитаете, Для чого На бензиновій машині Вебасто ?  Найголовніше це опція , цікавий досвід роботи та нові знайомства які до цього всього привели 😆) але і сам функціонал дуже корисний для тих кому нема часу прогрівати машину на короткі переїзди з ранку та у вечері . Планую користуватись цією функцією кожен день у холодну пору року . 

Так що Це початок чергової  цікавої історії 🙃

Реклама

Знижка 10% за промокодом!