Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Орієнтовно місяць тому, як добре похолодало, почав відчувати на холодну провали в роботі двигуна при наборі швидкості та посмикування. Це ж не Ланос якийсь чи Сенс подумав я🙈 хороше авто має їхати добре 😎 спілкувався із того приводу з попереднім власником.. варіанти були різні, в тому числі свічки, котушка запалювання 🤔 поспілкувавшись із досвідченим Опелістом, порадив замінити для початку свічки: міняти їх кожні 20-30 тисяч км (авто із ГБО), брати звичайні із одним боковим електродом та ні в якому разі не використовувати ірідієві свічки, аби не вграти котушку запалювання.
Після поради Опеліста і попередній власник згадав, що забув коли міняв останній раз свічки 😁 мабуть тисяч 100 км тому 🙈 викрутивши першу свічку, пересвідчився, що час прийшов😎 електроди просто вигоріли😯
Здивувався, коли старі свічки дуже легко викрутились.. досвідчений чоловік показав на упаковці свічки NGK напис: зусилля затягування моментом 25-30 Нм🙈 я вражений 😁 замінив тільки свічки, а стільки нового дізнався 😎 динамометричний ключ був, але маленький, під головку 1/4. Довелося закручувати руками без ключа. Затягнув звісно сильніше ніж книжка пише, гадаю ~40-50 Нм (4-5кг).
Вражений чудовою роботою двигуна 👍 бережіть себе та свої автівки.
Всім рівних доріг та мирного неба 🙏🚗
Маю ще ось таку річ😎 замість блискавки на задній ляді багажника. Може колись дійдуть руки, то вчеплю
Попередній власник морально готував до заміни котушки, що це типу вона мозок їсть. А виявилося просто замінити свічки