Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
По тормозам, я ответов и советов можно сказать не услышал, теперь попробую по резине по спрашивать.
Так как зима близко, а мой dunlop grandtrek sj6
вряд ли доживет до ее прихода, по крайней мере ездить на ней зимой я по боюсь, пора бы по задавать вопросы более опытным владельцам Навар, и джипов вообщем. Так как предыдущий мой опыт был на переднеприводном хэчбэке, вопросом покупки резины я не задавался вообще. Один раз купил широкое низкопрофильное лето, для лучшей устойчивости, и самую узкую и высокую зиму. Теперь все гораздо деликатнее. Резина на Навару стоит ровно в 2 раза больше чем на легковушки, а денег нет и нет монет, по этому покупка двух комплектов резины пока что отпадает. Значит всесезонка.
Следующим критерием в выборе, является дорожное покрытие. У меня 90% пробега — трасса, город, но и про бездорожье не хочется забывать, ведь иногда хочется съехать с асфальта и замесить грязь, при этом не упасть в нее лицом. Значит A/T.
Другой бы сказал не думая, "bf goodrich all terrain твой вариант", да, резина классная, для моих целей за глаза, но дорого. Мой бюджет просто не позволяет отдать в среднем 140$ за колесо. Б.у резину покупать как то стремно, не хочу вообщем. Увидел вариант польского аналога bf goodrich, который стоит в два раза дешевле, только без надписи bf goodrich. Спасибо учитель muzolya за просветление, наварка — не годится. Ищем дальше. Выбрали несколько подходящих мне вариантов, а именно:
Теперь интересно услышать отзывы об этих трех. Пока что выбор склоняю к Ёке.
Так же интересно знать, какой максимальный размер резины станет на стоковую навару, без лифта и кроилова?
