Малюнок протектора

   Протектор шини розрахований забезпечувати хороше зчеплення з дорогою за різних умов. Наявність додаткових канавок, ламелей або навпаки їх відсутність, а також розташування та напрямок елементів малюнка позначається на властивостях шини, таких як: водовідведення (аквапланування), акустичний комфорт, безпека тощо.

Малюнки протектора прийнято розділяти на чотири типи:

Направлений малюнок протектора

   Такий тип характеризується V-подібною будовою малюнка протектора, що забезпечує гарне зчеплення з дорогою та водовідведення. Монтаж спрямованих шин здійснюється відповідно до позначення напрямку, що вказано на боковині шини (напис “Rotation” зі стрілкою).

   Раніше, шини з спрямованим малюнком були дуже популярні в сегменті літніх шин. На сьогодні, спрямований малюнок у "літі" зустрічається вже набагато рідше, а в "зимі" навпаки досить популярний, тому що відмінно справляється зі сніговою кашею та брудом. 

реваги: протидія акваплануванню, хороша керованість на середніх швидкостях, курсова стійкість, висока безпека під час дощу.

Симетричний малюнок протектора

   Симетричний малюнок найчастіше використовують у сегменті комерційних шин та в шинах для бездоріжжя. Ліва та права сторона протектора зеркально повторюють одна одну. Симетричні шини можна встановлювати на будь-який бік без урахування напряму.

   У міру експлуатації внутрішній бік протектора може стиратися швидше, у цьому випадку симетричні та направлені шини можна поміняти сторонами справа наліво та зліва направо, і змінити на дискі зовнішню на внутрішню, щоб збільшити термін служби шин, створивши для них рівномірне зношування протектора.

Переваги: універсальність та практичність, оптимальний малюнок для шин категорії AT та MT.

Ассиметричный малюнок протектора
 

   Найпопулярніший рисунок протектора серед літніх шин преміальних брендів зараз. Є найінноваційнішим і розрахований на максимальну керованість, високе навантаження та швидкість. Такі шини найчастіше можна побачити на преміальних спортивних авто. Особливість асиметричних шин у тому, що одна сторона шини не схожа на іншу. Відмінність може бути як зовнішнє, що полягає в різному малюнку з різних сторін шини, так і внутрішнє, - різний склад гумової суміші, що застосовується для різних сторін шини.

   Ідея створення полягає в тому, що кожна половинка шини відповідає за певні властивості. Зовнішня сторона шини створює максимальне зчеплення і виконана з жорсткішої гуми, а внутрішня частина надає комфорт пересування за рахунок м'якшої гуми.

   При монтажі асиметричних шин потрібно поєднувати лицьову сторону шини з лицьовою стороною диска, керуюся написами на боковині Outside і Inside. Відповідно, асиметричні шини можуть бути встановлені як праворуч, так і ліворуч, головна умова – встановити шину правильною стороною на диск.І нехай малюнок не вводить в оману, такі шини не бувають ліві і праві, вони всі однакові і при правильному встановленні на автомобіль малюнок на правому і лівому колесі буде дивитись в різні сторони, саме так задумали інженери при проектуванні.

Переваги: надшвидкісні шини, максимальна керованість, хороша реакція на кермо, стабільність поведінки на поворотах, низький рівень шуму, протидія аквапланування.

Асиметричний спрямований малюнок протектора

    Досить рідко можна зустріти цей тип протектора, переважно він застосовується у спортивному сегменті. Асиметричні спрямовані шини характеризуються різницею у малюнку та/або складі гумової суміші двох половин протектора, а також у наявності напрямку обертання.

    При встановленні таких шин потрібно враховувати 2 фактори: напрямок обертання та поєднання лицьової сторони шини та диска. Така особливість призвела до поділу шин на праві та ліві, про що свідчить позначка на боковині "R" (Right) або "L" (Left). Переваги таких шин: відмінна керованість, курсова стійкість, покращені гальмівні властивості, стабільність поведінки при поворотах. Такі шини виробляються лише на замовлення і лише для суперкарів.