Opel Tigra (Рогата)

Короткий опис зробленого за 2 роки

Я їжджу на Opel Tigra, Opel Vectra C
Київ, Україна




Просто чергове фото перед одним з ремонтів


Перше що я зробив - це акуратно демонтував сигналізацію кунвой, зібрав все в одну кучу і перед тим як покласти до контейнеру розтовк страшними чорними чобітьми.
Перелік приблизно виглядає отак:

Ящик енергетика, відро кави

Лампочки - всі. Тупо усі лампочки до єдиної. Від фар через щиток приладів і консоль до стопаків.

Шток антени (розбух згнив) заміна
Блок клімата, докуплено ще два, з 3-х зібрано один з тросами
Бампер передній з нижнім спойлером (товчений в кашу, портісканий і страшний)- заміна
протитуманні фари передні - заміна
підсилювач переднього бамперу з кронштейнами (установка, небуло)
Направляючі пер. бамперу - установка- небуло
Бампер задній в зборі з заглушкою буксирувальної петлі! (небуло заглушки, + бампер трісканий)
підсилювач заднього бамперу + 2 його кронштейна - установка (небуло)
Два комплекта пластикових обвісів докуплено, з 3-х зібрали один цілий
Фари з коректорами (ціле було лише скло)
Безліч роз'ємів
патрубки ОЖ
генератор - ремонт
стартер капремонт
Обивка боковин багажника и карт переклейка
карта дверей водія - проламана - заміна
ручка внутрішня пас - зламана - заміна
ручки зовнішні - (зламані пружинки) заміна
Комплект замків з ключами - заміна.
Пластикова гайка кріплення запаски - небуло.
Обшивка пластик кришки багажника (вся потріскана побита)
Кермо, криве і обдерте - заміна
шлейф - обрізаний роз'єм на подушку - заміна.
блок SRS стріляний заміна
Подушка безпеки пасажира з панелями - установка (небуло) + відновлення дротів (були обрізані)
шумоізоляція днища заміна.
патрубок гумовий на бензобак - заміна, трісканий від старості - потік бензин!
пружинка колдуна гальм - небуло
головний циліндр гальмівний, непрокачувалися гальма - заміна
комплект підшипника задній лівий заміна - гул лютий (а потім і правий)
циліндр гальмівний задній лівий заміна * потік, поржавів, (а потім і правий)
кришки маточин, пожмакані від забивання молотками - заміна
сальники півосей АКПП заміна
кульова опора ПП заміна
пильовик рейки ПП заміна
Стопор гальмівного шлангу - новий, небуло
Розвал сх

Розтонування від "фіолєту"
Скло вітрове заміна (виїздна)

Форточка з ущільненням права - заміна - подряпана
Капот - заміна
упор капота (кочерга була зігнута) + кліпса відсутня - заміна
клапанна кришка (*зламана ) заміна (в бугелях було пересверлено під "болти з чобота" на М8) поставив гужони на зелений фіксатор і рідні болти М6
Прокладка клапанної кришки + кілечки - заміна
Прокладки впуск УСІ заміна
Привідний пас генератора - заміна
Бачок ОЖ - заміна
патрубок воздуховод повітрозаборник- установка (небуло)
масло моторне з фільтром
паливний
повітряний
салонний
рідинина АКПП, а потім і заміна АКПП в зборі
рідина охолоджуюча (дофіга літрів) промивка заміна (вже 4 рази)
гальмівна рідина
датчик включення вентилятора - виявили що він дохлий вже коли закипіла :)
комплект килимків салону - на замовлення.
щітки склоочисника 3 шт
кришечки на їх важелі 3шт
ковпак колісного диску центральний (кришечка) куплено 4шт.
підкрилки передні 2шт
накладки порогів і кути пластикові внутрішні 2шт
дефлектори обдуву салону 2шт
дзеркала дверей зовнішні - 2шт
глушник - новий
резонатор - новий
гофра + прокладка кільце глушника
підвіси глушника гумові + хомути
Пласмаски, кліпси, заглушки, вакуумні шланги, саморізи, мовілі, фарби, розчинники, клей, пензлики, диски проволка, газ, геметики безлік, засоби від іржі, щітки, перчатки серветки вологі і сухі - безліч.

Ремонт проводки після "укусів куниці", кількість перебитих пересохших переламаних місць - просто не рахував.

Страхівка PZU
ну і тоді вже рамочки Українського Опель клубу

ГРМ 

помпа

маслонасос

свічки два комплекта + дроти

Р/К супортів передніх

гальмівні диски колодки передні

Шланги гальмівні

Головний гальмівний циліндр

Пара радіаторів

EGR новий

КРХХ

Датчик положення дроселя

датчик колінвалу

Датчик розпредвалу

Катушка запалювання

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: сьогодні о 13:22
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Автор Я їжджу на Opel Tigra, Opel Vectra C
Ну що, стемніло, помив руки, і за клавіатуру. Гаражні історії некромобіля продовжуються.
Дрібні недоліки пофіксив пару днів тому, машина стала на ходу і поїхала в Київ стояти під будинком як "евак" до наступного нальоту бпла по Солом'янці. І от сьогодні (після заміни АКПП машина проїхала кілометрів 30) при поїздці в магазин на повороті вгадайте шо? - Тадам - загоряється лампа несправності АКПП, приїхали. Їздтить жеж жінка на ній. Ну перша думка – "рідини мало залили" при заміні либонь. Дотягла якось до придорожного АТееЛу, взяла вона дві літри ATF-ки, брат долив літр у дорозі – ніби поїхала. Але на повороті в Пущу знову "Добрий вечір, я несправність АКПП, всім вийти з машини, руки на капот.
Помалу якось доїхала це драна кішка на домашню рембазу, я на щуп – рівень уже само собою потрійний, зливаю зайве, і підключаю OP-COM – показує помилку 00038, обрив у датчику швидкості АКПП. Думаю, обрив, проблема вроді ж електрична, і це “обнадьожує”.
Зняв за допомогою матюків датчик, поставив зі старої коробки такий самий, стираю помилки, тест-драйв – 500 метрів і знову той самий "фатал ерор" На цьому місці я вже почав нервувати.
Ну думаю, змія, пожди ж у мене! Тестер, штекера сюда! Прозвонили – та все ок. І тут до мене доходить що датчиків таких там два! А міняв то я якраз і не той, бо помилка ця по нижньому. Знімаю я колесо, виколупую засранця - і такі да не звониться - "обрив". Переставив я і його з ушатаної АКПП. Знову стираю коди тест драйв - аллілуя .
На радощах ще й зробив сходження після заміни рейки у місцевих “перукарів” :)) Машина знову поїхала в осінню туманну далечінь як лапочка. Не уявляю що робити якби не було OPCOMа.
сьогодні о 13:33