У цієї машини досі нема імені

Якось у знайомого посидів в Q7 4M і втратив спокій. Кузібен був усім хорош, але відчувався вік автомобіля. Хотілось чогось нового. І це відчуття раз за разом заводило мене на американські аукціони.

Дуже подобалась біла в антихромі. 

Майже щодня під каву проглядав сайти, роздивлявся битки. Скидав фото дружині.

Якось в суботу, взяв каву, і неспішно гортав сторінки на IAAI. І побачив її. Була вдарена під ліву фару. Шторки і кермо стрільнули, але по кузову нічого кримінального.

Незвичний колір, красиві диски.

Тоді я звернув увагу на комплектацію і подумав, що хотів би собі таку.

Скинув фото дружині, а вона раптом каже: "Як ти вже задовбав тими машинами. Ця красива, купи її." А я подумав, що це мабуть кращій варіант з тих, що я бачив за останні тижні. Вона стояла Buy Now і я її забрав в той же день. Дуже спонтанно.

Отже, шо я маю тепер:

Бензин, 3 літра з компресором. 333 коні. Quattro.

По комплектації майже максимум. По салону нема нічного бачення і автоматичної парковки. По техніці - нема пневми і підрулюючої задньої вісі. (цьому я скоріше радий ніж ні)

З цікавих опцій, на які не розраховував спочатку:

• Крісла з масажем: сам масаж + купа налаштувань довжини, ширини, валики, поперек. Вентиляція і підігрів звісно. Але не ламаються спинки як в БМВ.
• Bang&Olufsen - круто звучить + піщалки які виїжджають із торпеди додають пафосу.
• Неймовірний комплекс безпеки. Про нього треба окремо писати, але в двох словах машина іноді просто не дасть вам зробити помилку.
• Все в алькантарі, тряпки нема ніде

На момент початку експлуатації пробіг був біля 90к км.

Реклама

10% відсотків знижка!