BMW X5 (E53) (Agent X)

Кондиціонер для задніх пасажирів

Я їжджу на BMW 5 series (E39), BMW X5 (E53), BMW 3 series Gran Turismo (F34)
Львів, Україна

Попалася мені якось на очі така класна опція для БМВ е53 як задній кондиціонер. У мене вже є досвід з такими штуками, якось ми встановлювали у БМВ е39 холодильник для задніх пасажирів.https://driver.top/exp/352927/ Це не холодильник, але принцип роботи схожий.















Отже, що це таке? Це нагнітач повітря з окремим двигуном який включає кондиціонер з заду не зважаючи на передній, тобто пасажир з заду вмикає  кондиціонер, сигнал іде до блоку клімат контролю який знаходиться з переду, тоді сигнал іде до датчика на радіатор з фреоном і тоді відкривається заслонка подачі повітря і наш електричний двигун починає затягувати по тунелю це повітря на зад. Також задній пасажир може регулювати оберти та напрямок повітря. Так у БМВ е53 й так є позаду скажете ви, так, але тепер буде повітря значно більше.





На машинах в яких немає цієї опції ви не побачите позначки вентилятор, там буде позначка І та О, тобто закрити або відкрити. У нашому ж випадку ми повертаємо коліща і вмикаєм електро двигун і якщо крутимо далі то регулюємо оберти.





Також ця опція вимагає заміни блоку клімат контролю на 18 піновий, все як у е39 з холодильником. Нічого дивного адже це автомобілі з спільними запчастинами, це одна епоха.

Я безмежно радий, що знайшов такий набір із цілою проводкою, тепер лишається знайти можливість його підключити, але перед таким дооснащенням по електриці у мене є бажання ще придбати деякі смачні приколи про які я розповім у наступних темах)


Ставим вподобайку, це важливо для розвитку, а також заходьте і дивіться наші інші не менш цікаві автомобілі.

https://driver.top/car/27590
https://driver.top/car/57890

Усім добра!

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 07 листопада 12:51
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Чомусь думав, що там окремий випаровувач для задніх пасажирів
09 листопада 02:06
класна штука, недавно про неї згадував, коли чистив вентилятор блока клімата. Мені от цікаво, як воно підключається? В тебе в кузовній проводці та чорна фішка на 18 пінів чи на 12? бо в мене на 12 і я не пойму, - то треба і частину кузовної проводки мінять, чи як ті 18 пінів підключати до 12?
07 листопада 13:00
TheGlory
класна штука, недавно про неї згадував, коли чистив вентилятор блока клімата. Мені от цікаво, як воно підключається? В тебе в кузовній проводці та чорна фішка на 18 пінів чи на 12? бо в мене на 12 і я не пойму, - то треба і частину кузовної проводки мінять, чи як ті 18 пінів підключати до 12?
TheGlory, ну необхідно замінити блок клімат контролю з 12 на 18 пінів, а ту косу від заднього клімату запінувати в 18 пінову фішку, а також то все прописати, активувати і все таке. Може пізніше покажу це в наступній темі)
07 листопада 13:34
PROJECT_007
TheGlory, ну необхідно замінити блок клімат контролю з 12 на 18 пінів, а ту косу від заднього клімату запінувати в 18 пінову фішку, а також то все прописати, активувати і все таке. Може пізніше покажу це в наступній темі)
PROJECT_007, я кажу про стокову фішку кузовної проводки, до якої підключається звичайний блок клімату - там 12 пінів. Як її підключити до блоку клімату на 18 пінів? Чи там на задній проводці якісь типу адаптери є?

Було б цікаво, буду чекати )
07 листопада 13:59