Опитування. Насадка на "вихлоп"

Однозначно подвійна краще пасує.

Якщо обирати серед двох варіантів, то подвійна цікавіша, та одинарна геть сумна і стирчить. Але моя тобі порада, як людина яка пройшла вже це: не роби щоб вона була під зігнуту трубу, буде низько і є великий шанс відірвати… вона коли стирчить від бампера також 50/50 по візуалу. Не пошкодуй і відріж болгаркою тот піптик, що загнутий вниз. Без нього сяде чудово, трошки нахили вниз її, якщо вона не акраповіч і не варта підрізки бампера, і коли насадка сяде не виступаючи за не підрізаний бампер, то вигляд буде гармонічніший набагато, навіть якщо вона не велика. Якщо це проста і не дорога, то краще чорного кольору, щоб не кидалася в очі. Це максимальний варіант, якщо насадка бюджетна, аби не бачити того піптика сірого, який сумно дивиться донизу 😊Друга гарненька, але я б ії трошки сховала б вглиб, якщо залишати хромову.

Mari, дякую за поради. Якщо відрізати, то перший та другий варіанти не можливо буде встановити - кріплення зроблено "під кут".

Den7on, аааа, зрозуміла, це така, як була у мене попередня під кутом вже зроблена. Ну тоді обережно, з бордюрів не зіскакувати то буде все добре ;))

Mari, це точно )) хоча з таким кліренсом попереду ще спробуй заскочи на той бордюр ))

Подвійна 👌

https://driver.top/exp/649583/Не варто забувати буде за це як у Mari було. Те що нема вирізу в бампері під вихлоп якось інородно трохи виглядає, подвійний якось цікавіше

PrikolistUA, тільки прочитала допис і хотіла лишати коментар на цю тему, але спочатку вирішила глянути коментарі. Оце точно, один провтик жосткий і насадки як не було😅

https://driver.top/exp/649583/Не варто забувати буде за це як у Mari було. Те що нема вирізу в бампері під вихлоп якось інородно трохи виглядає, подвійний якось цікавіше

я подвійну ставив

а мені чомусь дві труби краще..якось не звично виглядає))але вирішувати вам, як ваша душа забажає, так і буде :)

1 варіант як на мене. Норм виглядає👍

Той який більше хочеться ) Це єдиний критерій. А як на мене, то до поточного дизайну кузова - на одну трубу. Якщо кузов буде мінятись в спорт-стайл, то на дві. Але тоді і уявляти треба комплексно. P.S. Жахливо сприймаю оцей термін "колгосп" щодо авто. На заході культурі автотюнінгу років стільки ж, скільки автомобілебудуванню. На будь який смак та безумство. Може подобатись, може не подобатись, то справа кожного. Але отак щоб принизити, саме оцим меншовартісним "колгосп" - чисто породження совка. Як буквально словом, так і за духом.

По дизайну, імхо, 2 дудки краще.Але з точки зору 163 сили на 1300 кг - можна і без насадок )Але я все ж за дві ))

Або перший, або без, бо той що двійний грубувато виглядає 🤷🏻‍♂️

Shmit87, дякую ))"без" на 2л фокусі ось так виглядає якщо шо ))

Або перший, або без, бо той що двійний грубувато виглядає 🤷🏻‍♂️

Shmit87, якби подвійний був би чорним і трошки глибше посадженим, то картина була б гармонічна, як на мене)) але всі ми маємо свої смаки і бачення, тому це просто думка і бачення особисте ;))