Турбокомпресорна історія: або день коли закінчилась стара турбіна

Враховуючи поважний вік, турбіна вже мала право піти на пенсію за вислугою років, що власне і сталось в один з жовтневих вечорів.

Після виїзду з дому, на 56 °С ОР, виїхавши на міжміську трасу, відносно легенько надавивши на педаль газу, турбіна видала майже останні свої показники тиску.

Кілька км її робота супроводжувалась свистом, свистом помираючої турбіни😔

Звичайно, хотілось вірити в пробитий патрубок а потім в прогорівшу прокладку.

Дивився і до валу, люфт був той же як і останні 2 роки, можливо чуть більше.

Масла не закидала у впуск, тай в цілому не знижувався рівень масла між замінами.

Зранку відвідав «спеціалізоване» СТО. Дорогою туди, свист стихав, поки приїхав, звуки посторонні були відсутні і далі їх демонстрував по записаному відео.

На СТО не мали чіткого розуміння причини, і версії про прокладку і колектор додав я, узгодили, вирішили, що будуть дивитись. 

Після чого авто там стояло з 9 ранку(запис на 9 ранку був для чогось🤔) до 18:00 вечора, і аж тоді таки взялись дивитись, що там може бути, але до перегляду даних вузлів так і діло не дійшло. Повідомили, про повний розбір передка, ціна 8к, і тоді буде щось видно, а після цього через 15 хв виявили заклинивший вал. Допускаю що свист стихав якраз по цій причині.

Бонусом перевірки «спеціалісти знайшли куди заїхати в землю бампером і трошки пошкодили пороги на підйомнику.

Таке😄

Реклама

Знижка 10% за промокодом!