
Вообщем, долго не давал покоя один вопрос: просадка напряжения сети. Особенно при включенных поворотах/аварийке и при включении вентилятора охлаждения. При чем, со временем, начала постепенно подглючивать лямбда-включается вентилятор и загорается ЧЕК!
Подключил друг комп, провел диагностику-оказалась немалая просадка напряжения при включении вентилятора охлаждения и переставал идти сигнал от лямбда.
Забыл упомянуть, что несколько месяцев назад провел чистку всех масс на кузов.
Этот же друг мне подсказал, сделать как у него, поставить 2-доп массы (2 провода-косички) от акуумулятора на кузов и от генератора на кузов!
Итог-стало меньше проседать напряжение.
Пробіг 104000 км.