(Stinger)

Да здравствует прямоток!))

Я їжджу на Mercedes-Benz C-class (W202)
Україна

Всем привет.
Давно у меня стоял вопрос о замене либо приварки задней выхлопной банки у трубе, а то время идет, машинка ездит))) и тут появилась трещина на шве между трубой и выхлопной банкой.
Ну думаю, пока особо не сечет, двигатель работает также не громко-потерпит.
Прошло около месяца, внутренности банки начали тарахтеть, а сама она начала стучать о трубу. Ладно думаю, еще немного потерпит и поставлю другую баночку для звука… Ага, сейчас. Приезжаю к другу на СТО в гости, он что-то поглядел под капотом у меня, а потом решил он меня обрадовать — у меня еще и на "штанах" трещины появились. Да маленькие, но они есть! )))
Короче говоря, подвернулся мне вариант скинуть весь свой выхлоп, доплатить немного и поставить прямоточный выхлоп знакомого, тоже с 10-ки (бартер с моей доплатой). Я согласился, но возникли небольшие трудности как до установки, так и после нее. Но это все достаточно просто было решено. Кстати, насколько мне известно выхлоп делал Магелан! Кто знает, поймет!))
Установка: с другом на эстакаде провозились 3 часа (сняли мой, поставили прямоточный) с выхлопом-благо и у меня и у друга-руки прямые!))
Что имею сейчас: Паук 4-1 с лямбдой, резонатор и банка, очень тяжелая банка!
Звук: Стал агрессивнее, но толерантный к восприятию. До 2200-2500 тишина, 2600-4000 немного бас, выше обороты — высокие частоты с похлопыванием!
Динамика: Стала ехать намного бодрее и практически на всем диапазоне оборотов!
Итог: ДОВОЛЕН КАК СЛОН.
Минусы: Выхлоп очень тяжелый, родные резинки глушителя на выдерживают. Поставил от Ауди + немного колхоза с проволокой. Снаружи не видно, на звук не влияет!)). Из-за диаметра банки клиренс немного уменьшился.
Я, если честно, результатом доволен более чем!

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Пробіг 103000 км.
Опубліковано: 06 серпня 2013р. 11:21
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.