Пройшовся трохи по стайлінгу

Після літньої відпустки знайшов трохи часу зайнятися зовнішністю Гольфа. Найперше, пофарбував гальмівні супорта. Фарбу брав тієї самої фірми, що я брав для фарбування перед закриванням днища захисними екранами, тільки ще більш екстремальної версії Ultima:

Так, теж вирішив наносити фарбу кісточкою, а не балончиками, як минулого разу на Турані, бо після нанесення грунту в кілька шарів та фарби в кілька шарів через пару сезонів я вже не бачив результатів своєї роботи... Із задніми супортами було трохи простіше, бо обидва вже міняні і (спочатку ЗП півтора роки тому, потім вже ЗЛ минулого року), відповідно, не такі іржаві, як рідні 10річні передні супорта.

У зв'язку з тим, що гальмівний диск я не міняв при заміні супорта, то і вид він має відповідний... Наступного року треба буде проходити держТО, тому якщо механік скаже, що з такими дисками задніми мені нічого доброго не світить, то я вже поміняю їх, а поки що катаюся як є. Тому я й не фарбував ступичну частину гальмівного диску. З передніми довелося більше часу витратити, адже там і площа фарбувальної поверхні більша, і ржі вже за 10 років наросло немало. 

Передні гальмівні диски я міняв 1.5 роки тому, тому вони ще не встигли втратити гарний вид, але для його збереження вирішив пофарбувати як неприкриту нічим ступичну частину гальмівного диску, так і його торець, який ржавіє набато швидше за "полочку". 

Навівши лоск по гальмах, я взявся за передок. Спочатку оновив "хромовану" стрічку, якою я виправив несправедливість на "обличчі" Гольфа. Справа в тому, що захисний шар на ній порепався, а сам "хром" вже вигорів і зовсім не блищав.

Але не тільке це мені муляло, а ще й цей шильдик Блюмоушн. Їх чіпляють на всі VW, що мають певні плюшки, що допомагають економити паливо, чи то дизель чи бензин. Але ж в мене 2паливне авто, TGI його назвали на VW, тому саме цю абревіатуру я і вирішив посадити спереду по аналогії з GTI. Замовив у китайцій металевий шильд GTI з блакитними літерами та хромованою окантовкою - все в стиль тієї синьої полосочки, яку я прикриваю хромом. Коли я зрізав той Bluemotion, то був неприємно здивований, бо шильдик не був просто наклеяним через 2сторонню клейку стрічку до глянцевої чорної поверхні, а приховував за собою два отвори - круглий діаметром 6 мм та продовгувастим 2х12 мм. При тому вони були розтягнуті по обидва кінці старого шильдика... 😡 Якщо розташувати надпис саме там, де він в GTI, то треба щось вирішувати з обома отворами, тому вирішив надпис змістити трохи лівіше, щоб ним перекрити круглий отвір, а прямокутний я заклеяв зі зворотнього боку шматочком чорного глянцевого пластику, щоб утворилася однорідна глянцева поверхня з ледве помітною рамкою навколо самого шматочку. 

Далі я перемістився на крила, де були чергові шильдики Блюмоушн. І лишилися висіти на своєму місці, адже китайське барахло було не тільки гімнячої якості, але й тупо фізично меншим за оригінал... А я ж просто хотів невеличке доповнення до накладок на важіль КПП... Ну нічого, можливо, пощастить знайти в наступний раз, а поки що я просто повернув гроші у китайця: 

Наступним об'єктом стайлінгу стали середні стійки. Помітив, що на свіжіших моделях VW на середній стійці йде або шильдик спецверсії, або просто надпис Volkswagen. Гольф у нас хоч і особливий, але не належить ні до якої особливої версії типу Cup, Lounge, Edition, Allstar, Sound, Join чи United, тому на відомій китайській барахолці я прикупив 2 металеві надписи Volkswagen і посадив їх на середню стійку аля по-оригіналу. Дрібничка, а стійка вже цікавіше виглядає.

Насамкінець я перейшов до ляди. Вона теж рясніла купою шильдиків:

Спочатку я тупо позрізав всі наявні ззаду шильдики і пару днів катався з "clear look":

Так, в принципі без шильдиків теж гарно, але мені захотілося мати логотип один TGI на ляді, як то робиться з лого GTD на універсалах 7го Гольфа. Задумав - замов - приклеяв:

От дрібничка, а вже додає особливості. Майже забув, але на початку літа я замінив всі ступичні ковпачки на літньому комплекті коліс. Очевидно минулі китайські ковпачки не пережили брутальної сільської шиномонтажки... А може й просто пластик втратив еластичність, але з одного боку вушка були зламані на кількох ковпачках, а з іншого 

На цьому мої стайлінгові визиски закінчилися))) Всякі губи-спойлери чипляти на бампер безумовно прикольно і гарно, але примушує бути обережним з бордюрами, тому лишимо це для тих, хто готовим цим жертвувати. Натомість я згадав про гудучий диференціал і вирішив спробувати "цукерочку" від мого улюбленого бренда - присадку в коробку, яку рекомендував @Andrii SH . Один тюбік розрахований на 1 л оливи, тому замовив 2 шт. 

Ніби через 50 км стало тихіше, але через кілька тисяч вже ніби гуде як і гуло. Я не очикував чуда і воно не сталося, але віриться, що присадка таки десь, та й допоможе. Не такі вже великі гроші, щоб не спробувати)) Як раз, як прийшло замовлення, Гольф розміняв 276ту тисячу кілометрів.

Реклама

10% відсотків знижка!