Музика в авто 3

Пасивна 3-смугова система? А як планується фази зводити?

ROst.ADventure, а ніяк. До тогож розташування дифузорного сч зі звуженою діаграмою випромінювання зведуть на нівець всі можливі налаштування. До того ж як я бачу сч і мід будуть грати в одному об'ємі дверей. Ну таке... Без образ. На жаль, ми не вчимося на помилках чужих і вперто повторюємо помилки самі, щоб впевнетись )). Це скоріш забава чи самообман, коли ми думаємо, що проста заміна на трьохполоску дасть офігєнний результат.

Comik, Таки так, це наразі забава, тому про зведення фаз поки не в планах. Коли прийде час змінювати елементи системи тоді МОЖЛИВО дійде і до цього.А поки наступний етап зміна динаміків заднього ряду (а в Еос це добрячий шмат роботи), підсилювач і можливо Саб.Заміна магнітоли ще навіть не в планах.

Борис_Проскурівський, Для чого вам міняти динаміки заднього ряду? Відключіть їх. У вас же нема ще однієї пари вух на потилиці )) Тим більше вся музика записана в стерео. І гроші зекономите і гірше точно не буде.

Comik, а чому ні?))Один динамік потихенько виходить з чату, це не ОК як на мене.

Борис_Проскурівський, тоді я вам пропоную безпрограшне рішення. Поставте трьохполоску і позаду)). Бо раптом передні вийдуть із чату. Або дві пари трьохполоску наперед і підключіть це все послідовно на один канал

Comik, це що, сарказм?

Борис_Проскурівський, ну власне, так ))

Comik, а чому ні?))Один динамік потихенько виходить з чату, це не ОК як на мене.

Comik, Таки так, це наразі забава, тому про зведення фаз поки не в планах. Коли прийде час змінювати елементи системи тоді МОЖЛИВО дійде і до цього.А поки наступний етап зміна динаміків заднього ряду (а в Еос це добрячий шмат роботи), підсилювач і можливо Саб.Заміна магнітоли ще навіть не в планах.

Борис_Проскурівський, не будучи аудіофілом, не потрібно, звісно, встановлювати дорогу апаратуру, щоб отримати кращу тембральну точність, мікродинаміку і оце от усе. Але є базові речі, що лежать в основі будь-якої системи, від найпочатковіших. І фазове зведення акустики - найбазовіше.Проста демонстрація. На приєднаному графіку амплітудно-частотна характеристика одиночного удару по малому барабану. Як видно, це дуже широкосмуговий звук, у відтворенні якого будуть задіяні усі динаміки системи (ну, крім сабвуфера). Тобто, до ваших вух звук удару, розрізаний на три частини, повинен прилетіти одночасно: від мідбасу, від серединки і від твітера. Якщо цього не станеться, отримаємо купу негативних наслідків: розмазування звукового образу на пів салону, в якихось частинах діапазону провали на ачх, а в якихось - навпаки всплески, що різатимуть вуха, бо звукові хвилі, накладаючись, десь будуть взаємопослаблюватись, а десь навпаки, резонувати.Позбутись цих проблем можна лише в два способи: міняючи реальне розміщення динаміків відносно вух слухача, або вводячи необхідну часову затримку в кожен канал, щоб віртуально поміняти відстань до динаміка, використовуючи головний пристрій з DSP. Є ще спосіб коригування фази пасивними колами, типу цобеля, але це вже вища математика і реальні вимірювання фази відповідним вимірювальним комплексом, на вухо не вийде зробити, плюс воно впливатиме негативно на мікродинаміку в якійсь мірі. Принаймні мені у своїх експериментах позбутись цього впливу не вдалось.У вашому випадку єдиний адекватний вихід - це процесорна "голова". При чому 8-канальна, бо акустика ж 3-смугова. І під це проводка теж має бути поканальна, до кожного динаміки свій провід. В противному випадку буде каша у звучанні як мінімум.Хоча кожен сам ковалик свого щастя )

ROst.ADventure, по-перше, дякую за такий розгорнутий коментар. Наступне поки що, (але нема нічого постійнішого ніж тимчасове) фронт буде від підсилювача, тил від магнітоли. Підсилювач 2 канальний, рознисити всі динаміки по каналах не буду. Не думаю що буде суттєва різниця, відстані між динаміками мінімальні, якщо рахувати від вуха до центра динаміка.Звичайно, поставити б процесорний Піонєр, восьми канальний підсилювач, та плюс Д-клас на саб, Саб дюймів 12 на ФІ... Було б шикарно. Але то інше авто треба. Тут малесенький кабріолет з бардачком на місці багажника. Задні динаміки вже в вухо грають якщо сидіння положити.Але нема нічого вічного під сонцем. Я все таки задумуюсь про саб, хоча б 10 (і куди його заховати?(((). А там і інше зміниться. Або ні.

Борис_Проскурівський, "Не думаю що буде суттєва різниця, відстані між динаміками мінімальні, якщо рахувати від вуха до центра динаміка." - ну де ж вони мінімальні?)Узагальнено: до лівих динаміків умовно 60 см, до правих - 120 см.

oleh_o, я мав на увазі різниця відстаней до динаміків по одному каналу, правому наприклад.

Борис_Проскурівський, не будучи аудіофілом, не потрібно, звісно, встановлювати дорогу апаратуру, щоб отримати кращу тембральну точність, мікродинаміку і оце от усе. Але є базові речі, що лежать в основі будь-якої системи, від найпочатковіших. І фазове зведення акустики - найбазовіше.Проста демонстрація. На приєднаному графіку амплітудно-частотна характеристика одиночного удару по малому барабану. Як видно, це дуже широкосмуговий звук, у відтворенні якого будуть задіяні усі динаміки системи (ну, крім сабвуфера). Тобто, до ваших вух звук удару, розрізаний на три частини, повинен прилетіти одночасно: від мідбасу, від серединки і від твітера. Якщо цього не станеться, отримаємо купу негативних наслідків: розмазування звукового образу на пів салону, в якихось частинах діапазону провали на ачх, а в якихось - навпаки всплески, що різатимуть вуха, бо звукові хвилі, накладаючись, десь будуть взаємопослаблюватись, а десь навпаки, резонувати.Позбутись цих проблем можна лише в два способи: міняючи реальне розміщення динаміків відносно вух слухача, або вводячи необхідну часову затримку в кожен канал, щоб віртуально поміняти відстань до динаміка, використовуючи головний пристрій з DSP. Є ще спосіб коригування фази пасивними колами, типу цобеля, але це вже вища математика і реальні вимірювання фази відповідним вимірювальним комплексом, на вухо не вийде зробити, плюс воно впливатиме негативно на мікродинаміку в якійсь мірі. Принаймні мені у своїх експериментах позбутись цього впливу не вдалось.У вашому випадку єдиний адекватний вихід - це процесорна "голова". При чому 8-канальна, бо акустика ж 3-смугова. І під це проводка теж має бути поканальна, до кожного динаміки свій провід. В противному випадку буде каша у звучанні як мінімум.Хоча кожен сам ковалик свого щастя )